Ontrafel het onmogelijke, draadje voor draadje. Dat is precies wat de studenten van de TU/e (Technische Universiteit Eindhoven) hebben gedaan met hun baanbrekende elektrische raceautoproject. Hun geheime wapen is de 'Revolution', een elektrische raceauto die sneller oplaadt dan jij een Snickers-reep kunt verslinden bij de pitstop. Zeg hallo tegen het nieuwe tijdperk van elektrisch langeafstandsracen.
Wat is het probleem met deze revolutie? O, niet veel. Alleen dat het van nul naar volledig sap gaat in een hartverscheurende 3 minuten en 56 seconden. Het accupakket van dit beest beschikt over een laadvermogen van 322 kW, een totale capaciteit van 29,2 kWh en een actieradius van 250 km. Als je niet van cijfers houdt, dan is dit wat het betekent: snel recordbrekend. Het is alsof je Usain Bolt op wielen hebt, zonder de dramatische poses vóór de race.
Om dit in context te plaatsen: we hebben het over een verbetering van 66% in de oplaadtijd in de afgelopen tweeënhalf jaar. Stel je voor dat het twee jaar geleden een stevige pitstop van 12 minuten zou zijn geweest. Nu komt het neer op de tijd die nodig is om een snelle pauze in de badkamer te nemen. En we dachten dat popcorn in de magnetron snel was.
En laten we de nachtelijke nachten, de passie, het zo nu en dan slepen van matrassen naar het laboratorium en de gekke vlucht naar Groot-Brittannië voor een essentieel onderdeel niet vergeten - allemaal in een jaar werk voor het 30-koppige team van toekomstige vernieuwers. Ze hebben te maken gehad met de koningin, ministers, CEO’s en een wereldwijde pandemie. En toch vonden ze nog tijd om te innoveren. Nou, dat is de geest van een echte racer, nietwaar?
De briljantheid achter hun prestatie is een gepatenteerde koeltechnologie. Ja, in de zoektocht naar snelheid hebben onze goede oude batterijpakketten de neiging een beetje heet te worden onder de kraag. Dit leidt tot verslechtering en verlies van bereik – het kryptoniet voor elektrische voertuigen. Maak kennis met de innovatieve oplossing van InMotion: het koelen van de batterij op cellulair niveau. Het idee is eenvoudig maar revolutionair: ze laten koelvloeistof tussen elke cel lopen, waardoor ze gekoeld en efficiënt blijven, en waardoor de batterij snel en herhaaldelijk kan worden opgeladen zonder een klap te krijgen. De geheime saus achter het systeem blijft een mysterie, maar de resultaten zijn duidelijk: na meerdere tests zagen ze geen verslechtering, zelfs niet na 24 uur opladen op racetempo.
Een stukje technologie, deze revolutionair blijft niet alleen beperkt tot het racecircuit. Het team van InMotion streeft er ook naar om deze baanbrekende technologie naar alledaagse elektrische voertuigen te brengen. EV’s toegankelijker en gebruiksvriendelijker maken? Dat noemen wij nu een win-winsituatie.
Het eindspel voor deze pioniers? Ze kijken naar de Hoofdklasse: de 24-uursrace van Le Mans, vaak geprezen als de 'Grand Prix van uithoudingsvermogen en efficiëntie'. Want wat is een betere proeftuin voor hun technologie dan de zwaarste omstandigheden die een race hen kan bieden?
