如果您还没有听到这个消息，或者还没有看过视频——那么您一定度过了一个非常忙碌的周末。特斯拉再次做到了这一点，而且做得非常有风格。没有大张旗鼓、没有正式准备、没有尝试破纪录，也没有任何庆祝活动——该公司只是在其 YouTube 频道上发布了一段视频，标题非常醒目——“特斯拉 Model S Plaidat Nürburgring 再次亮相”。
任何其他公司现在都会召开几次新闻发布会，但特斯拉呢？扔掉视频，继续周六晚上烧烤汉堡，或者特斯拉员工周六晚上做的任何事情。视频本身——除了令人极度头晕的时刻——看起来就像是正常晨跑的视频。就像你早上 5 点跑步时，道路上空无一人，只有你和目标。这次的目标是 7 分 35 秒——Plaid 此前在纽博格林的成绩。进展如何？坐下来，紧紧抓住——这是一次疯狂的旅程：
看，没有人争论过特斯拉 Model S Plaid 速度慢，绝对没有人会这么说。问题始终是它的刹车——或者更确切地说是缺乏刹车。疯狂的功率和扭矩 - 1,020 马力和 1,200 牛米 - 曾经给标准制动器施加了如此大的压力，以至于在最初几百米的激烈驾驶后它们就会放弃。
特斯拉花了很长时间来解决这个问题，有时它觉得有轭或无轭的问题要重要得多。不管是什么，现在都成为历史了。该公司发布了适用于 Model S Plaid 的 Track Pack，最终在前部添加了带有 6 活塞锻造卡钳的碳-碳化硅制动盘。后部采用相同的 410 毫米转子，但比前部的 40 毫米更细 -32 毫米。后卡钳也是锻造的，但有 4 个活塞。这些刹车有什么区别吗？
他们不仅做出了改变，还将 Model S Plaid 转变为这款可笑的赛道工具，同时也是一款完美的家庭用车。送孩子们去学校，绕拉古纳塞卡转几圈，然后在回来接孩子们放学的路上顺便去买点东西——就是这样的工具。这太疯狂了。 7分25秒真是太疯狂了。
当您看到 Model S Plaid 和保时捷 Taycan 同时打破自己的记录时，您是否注意到这些刹车有多强大？在比赛结束时，就在最后一个弯道之前，赛车从超过 200 公里/小时下降到略低于 100 公里/小时，大约有五辆汽车的长度——这是在赛道上行驶了 7 分钟多之后的结果。制动液一定是想爆炸——然而，汽车却减慢了速度，就像有人用一根巨大的绳子把它拉回来一样。
特斯拉在 24 小时前发布了该视频，截至撰写本文时，该视频的浏览量已接近 250 万次，明天该视频将成为各大新闻的焦点。保时捷人周一早上不会过得愉快，这是肯定的。特斯拉车迷们将会排队购买带有 Track Pack 的 Model S Plaid，因为您多久能以 92,200 多欧元的价格购买一辆创纪录的轿车呢？如果您足够勇敢，您可以尝试创造自己的记录。
