Jeśli nie słyszałeś jeszcze wiadomości lub nie widziałeś wideo, oznacza to, że musiałeś mieć bardzo pracowity weekend. Tesla zrobiła to ponownie i zrobiła to w wielkim stylu. Bez fanfar, bez oficjalnych przygotowań, bez prób bicia rekordu i absolutnie bez późniejszego świętowania – firma właśnie opublikowała na swoim kanale YouTube film pod bardzo rzucającym się w oczy tytułem – „Tesla Model S Plaidat Nürburgring ponownie”.
Każda inna firma zorganizowałaby już kilka konferencji prasowych, ale Tesla? Rzuciłem wideo i wróciłem do grillowania burgerów w sobotni wieczór lub czegokolwiek innego, co ludzie z Tesli robią w sobotni wieczór. Sam film – poza momentami przyprawiającymi o zawroty głowy – wygląda jak film ze zwykłego porannego biegu. To taki bieg, który wykonujesz o 5 rano, kiedy wszystkie drogi są puste i jesteś tylko ty i cel. Tym razem celem było 7 minut i 35 sekund – poprzedni czas Plaida na Nürburgring. Jak poszło? Usiądź wygodnie i trzymaj się mocno – to jest szalona przejażdżka:
Słuchaj, nikt nigdy nie kwestionował, że Tesla Model S Plaid jest powolna, absolutnie nie ma osoby, która próbowałaby to powiedzieć. Problemem zawsze były hamulce – a raczej ich brak. Niesamowita moc i moment obrotowy – 1020 KM i 1200 Nm – wywierały tak duży nacisk na standardowe hamulce, że poddawały się one po pierwszych kilkuset metrach dynamicznej jazdy.
Tesla nie spieszyła się, aby zająć się tą kwestią i czasami wydawało się, że kwestia „jarzma lub nie jarzma” jest o wiele ważniejsza. Cokolwiek to było, jest już historią. Firma wypuściła pakiet Track Pack dla modelu S Plaid, który ostatecznie zawiera tarcze hamulcowe z węglika krzemu i 6-tłoczkowymi kutymi zaciskami z przodu. Tył ma te same wirniki 410 mm, ale cieńsze - 32 mm zamiast 40 mm jak przednie. Tylny zacisk również jest kuty, ale ma 4 tłoczki. Czy te hamulce coś zmienią?
Nie tylko robią różnicę, one przekształcają Model S Plaid w to niedorzeczne narzędzie do torów, które jest jednocześnie idealnym samochodem rodzinnym. Podrzuć dzieci do szkoły, wykonaj kilka okrążeń wokół Laguna Seca i w drodze powrotnej wpadnij na zakupy, aby odebrać dzieci ze szkoły – takie narzędzie. To jest szalone. To szalone 7 minut i 25 sekund.
Czy obserwując, jak Model S Plaid unicestwia swój własny rekord, a jednocześnie Porsche Taycan, zauważyłeś, jak mocne są te hamulce? Pod koniec przejazdu, tuż przed ostatnim zakrętem, samochód przyspiesza z ponad 200 km/h do nieco poniżej 100 km/h na mniej więcej pięciu długościach samochodu – to znaczy po ponad 7 minutach walenia się po torze. Płyn hamulcowy musiał próbować eksplodować, a mimo to samochód po prostu zwolnił, jakby ktoś ciągnął go z powrotem na gigantycznej linie.
Tesla opublikowała wideo 24 godziny temu, w chwili pisania tego tekstu miało ono prawie 2,5 miliona wyświetleń, a jutro będzie o nim głośno we wszystkich wiadomościach. Ludzie z Porsche nie będą mieli miłego poniedziałkowego poranka, to pewne. Fani Tesli będą ustawiać się w kolejce, aby kupić Model S Plaid z pakietem Track Pack, bo jak często można kupić rekordowego sedana za nieco ponad 92 200 euro? Taki, w którym możesz spróbować ustanowić własny rekord, jeśli czujesz się na tyle odważny.
