Hvis du ikke har hørt nyhetene ennå, eller ikke har sett videoen - så må du ha hatt en veldig travel helg. Tesla har gjort det igjen, og det gjorde det med stil. Uten fanfare, ingen offisielle forberedelser, ingen rekordforsøk og absolutt ingen feiringer etterpå - la selskapet nettopp ut en video på YouTube-kanalen sin, under en veldig iøynefallende tittel - "Tesla Model S Plaidat Nürburgring again."
Ethvert annet selskap ville ha holdt et par pressekonferanser nå, men Tesla? Droppet videoen og gikk tilbake til å grille burgere på lørdag kveld, eller hva det nå er Tesla-folk gjør på lørdag kveld. Selve videoen – bortsett fra ekstreme svimmelhetsfremkallende øyeblikk – ser ut som en video av et vanlig morgenløp. Den slags løpeturen du tar klokken 05.00 når veiene er tomme og det bare er deg og målet. Denne gangen var målet 7 minutter 35 sekunder - Plaids forrige Nürburgring-tid. Hvordan gikk det? Len deg tilbake og hold deg godt fast - denne er en vill tur:
Se, ingen har noen gang kranglet om at Tesla Model S Plaid er treg, det er absolutt ingen person der ute som vil prøve å si det. Problemet var alltid bremsene - eller rettere sagt mangelen på dem. Den vanvittige kraften og dreiemomentet - 1 020 hk og 1 200 Nm - pleide å legge så mye press på standardbremsene at de ville gi opp etter de første hundre meterne med livlig kjøring.
Tesla tok seg god tid til å ta opp problemet, og til tider føltes det som om åk-eller-ikke-åk-problemet var langt viktigere. Uansett hva det var, er det historie nå. Selskapet ga ut Track Pack for Model S Plaid, som til slutt legger til bremserotorer i karbon-silisiumkarbid med 6-stempels smidde kalipere foran. Baken får de samme 410 mm-rotorene, men slankere -32 mm i stedet for 40 mm som de fremre. Den bakre kaliperen er smidd også, men den har 4 stempler. Gjør disse bremsene noen forskjell?
De utgjør ikke bare en forskjell, de forvandler Model S Plaid til dette latterlige belteverktøyet som er en perfekt familiebil på samme tid. Slipp barna på skolen, ta et par runder rundt Laguna Seca, og stikk innom for å shoppe på vei tilbake for å hente barna på skolen - den slags verktøy. Det er galskap. Det er 7 minutter 25 sekunder sprø.
Mens du så Model S Plaid utslette sin egen rekord, og Porsche Taycan satt på samme tid, har du lagt merke til hvor kraftige disse bremsene er? På slutten av løpeturen, rett før siste sving, går bilen fra over 200 km/t ned til like under 100 km/hin, omtrent fem lengder på en bil - det er etter å ha hamret rundt banen i over 7 minutter. Bremsevæsken må ha prøvd å eksplodere - og likevel sank bilen bare ned som om noen trakk den tilbake med et gigantisk tau.
Tesla la ut videoen for 24 timer siden, den har i skrivende stund nesten 2,5 millioner visninger, og i morgen vil den være over nyhetene. Porsche-folk vil ikke ha en fin mandag morgen, det er helt sikkert. Tesla-fans vil stå i kø for å kjøpe Model S Plaid med Track Pack, for hvor ofte kan du kjøpe en rekordholdende sedan for litt over 92 200 euro? En som du kan prøve å sette din egen rekord i - hvis du føler deg modig nok.
