Als je het nieuws nog niet hebt gehoord, of de video nog niet hebt gezien, dan heb je vast een heel druk weekend achter de rug. Tesla heeft het opnieuw gedaan, en het deed het in stijl. Zonder ophef, zonder officiële voorbereidingen, zonder recordpogingen en absoluut zonder enige viering achteraf – het bedrijf plaatste zojuist een video op zijn YouTube-kanaal, onder een zeer opvallende titel – ‘Tesla Model S Plaidat Nürburgring again.’
Elk ander bedrijf zou inmiddels een paar persconferenties hebben gehouden, maar Tesla? Ik liet de video vallen en ging zaterdagavond weer hamburgers barbecuen, of wat Tesla-mensen ook doen op zaterdagavond. De video zelf ziet er - afgezien van de extreme duizeligheid-opwekkende momenten - uit als een video van een normale ochtendrun. Het soort rennen dat je om 5 uur 's ochtends maakt als de wegen allemaal leeg zijn en alleen jij en het doelwit zijn. Deze keer was het doel 7 minuten en 35 seconden: Plaid's vorige Nürburgring-tijd. Hoe ging het? Leun achterover en houd je stevig vast - dit is een wilde rit:
Kijk, niemand heeft er ooit over gesproken dat Tesla Model S Plaid traag is, er is absoluut geen persoon die dat zou proberen te zeggen. Het probleem waren altijd de remmen – of beter gezegd het gebrek daaraan. De waanzinnige hoeveelheid vermogen en koppel – 1.020 pk en 1.200 Nm – oefende vroeger zoveel druk uit op de standaardremmen dat ze het na de eerste paar honderd meter pittig rijden opgaven.
Tesla nam de tijd om het probleem aan te pakken, en soms voelde het alsof de juk-of-geen-juk-kwestie veel belangrijker was. Wat het ook was, het is nu geschiedenis. Het bedrijf bracht het Track Pack uit voor Model S Plaid, dat eindelijk remschijven van koolstof-siliciumcarbide met gesmede remklauwen met 6 zuigers aan de voorkant toevoegt. De achterkant krijgt dezelfde rotoren van 410 mm, maar slanker -32 mm in plaats van 40 mm zoals de voorste. De achterste remklauw is ook gesmeed, maar heeft 4 zuigers. Maken die remmen enig verschil?
Ze maken niet alleen een verschil, ze transformeren de Model S Plaid in dit belachelijke circuitvoertuig dat tegelijkertijd een perfecte gezinsauto is. Breng de kinderen naar school, doe een paar rondjes rond Laguna Seca en kom op de terugweg langs om wat boodschappen te doen om de kinderen op te halen van school - dat soort gereedschap. Het is krankzinnig. Het is 7 minuten en 25 seconden gek.
Toen je zag hoe de Model S Plaid zijn eigen record vernietigde, en tegelijkertijd de Porsche Taycan, heb je gemerkt hoe krachtig die remmen zijn? Aan het einde van de rit, vlak voor de laatste bocht, gaat de auto van ruim 200 km/u naar net onder de 100 km/u, ongeveer vijf lengtes van een auto - dat is na ruim zeven minuten over de baan te hebben gehamerd. De remvloeistof probeerde waarschijnlijk te exploderen, maar toch vertraagde de auto, alsof iemand hem aan een gigantisch touw terugtrok.
Tesla plaatste de video 24 uur geleden, deze is op het moment van schrijven bijna 2,5 miljoen keer bekeken en morgen zal hij overal in het nieuws zijn. Porsche-mensen zullen geen fijne maandagochtend hebben, zoveel is zeker. Tesla-fans zullen in de rij staan om de Model S Plaid met Track Pack te kopen, want hoe vaak kun je een recordsedan kopen voor iets meer dan € 92.200? Eentje waarmee je je eigen record kunt vestigen - als je je moedig genoeg voelt.
