沃尔沃上个月才推出了旗舰产品 EX90，在那次活动中，该公司成功地在其演示中隐藏了一个复活节彩蛋。有一辆小型 SUV 坐在它的大兄弟旁边。现在，围绕 EX90 的热潮正在消退，世界的注意力已转向下一代电动沃尔沃。
该公司当时确实确认，下一代汽车将会更小，它仍然是一款 SUV，但更紧凑，价格也更便宜——无论这意味着什么。 EX90是XC90的电动替代品，预计这款较小的汽车将取代XC40，并将被称为EX40。
沃尔沃首席执行官 Jim Rowan 在最近接受《欧洲汽车新闻》采访时将这款小型 SUV 称为 EX30。他确认该车将在中国制造，但将在全球市场推出。由于吉利在中国拥有相当广泛的制造基地，因此尚未决定在哪个工厂生产——成都、大庆或台州。
EX30 将是一款比当前 XC40 更小的汽车，并将配备不同尺寸的电池组。命名的这一变化标志着 Violvo 将尝试推出 4 款电动车型 - EX30 将是最小的，其次很可能是 EX50，然后是 EX70，而 EX90 是旗舰。
沃尔沃首席执行官在接受采访时发表了有趣的评论，他提到他并不认为可互换电池组是一种优势。他认为它们更多地是一种安全风险，并将不断安装和拆卸电池视为潜在的安全问题。可以公平地说，我们短期内不会看到沃尔沃配备可更换电池。
如果您想知道 EX30 会是什么样子或者有多大（或者更小），那么您不需要比 Smart #1 更进一步。看起来这两款车都将与沃尔沃共享平台和动力系统，显然在其顶部放置了一个略显方形的车身。对于沃尔沃来说，使用已经开发的平台并利用吉利庞大的汽车产品组合非常有意义，是的，这是一个明智之举。
这意味着新款 EX30 的长度将小于 4.3 米，并将采用 SEA-E 平台（可持续体验架构“A”- 适用于小型车辆）。该平台支持高达 66 kWh 的电池组，也可以选择更小的电池组。这意味着长达 440 公里的续航里程和 150 kW 的快速充电支持。
如果我们遵循吉利制造商集团内部的这种平台共享模式，Smart #3 很可能是更大的沃尔沃 EX50 的预览。很快，所有制造商将共享平台，并且仅在车身样式和设计方面有所不同 - 如果听起来很熟悉，那是因为它确实如此。这就是过去建造客车的方式。
