Volvo меняет ситуацию для своего самого маленького внедорожника в Европе. Volvo EX30 2026 года получит новую версию, которая позволит большему количеству людей покупать ее. Некоторым водителям всегда хочется больше мощности, но Volvo считает, что некоторым людям просто нужен стильный способ передвижения по городу, не тратя слишком много денег. Новая базовая модель имеет меньшую мощность, чем ее братья и сестры, но она должна помочь бренду конкурировать на растущем рынке доступных электромобилей.
Самая большая новость — новый мотор. EX30 начального уровня имеет мощность всего 110 кВт (148 л.с.), что примерно на 45 % меньше, чем одномоторная версия, доступная до сих пор. Исходная одномоторная версия имеет мощность 200 кВт (268 л.с.), а быстрая двухмоторная версия — 315 кВт (422 л.с.). Новый двигатель мощностью 110 кВт (148 л.с.) предназначен для езды по городу и ежедневных поездок на работу, а не для гонок между светофорами.
Европейские покупатели могут соединить меньший двигатель с аккумулятором емкостью 51 кВтч, что обеспечит автомобилю запас хода в 339 км при полной зарядке. Если вам нужно пойти дальше, вы можете выбрать более емкую батарею емкостью 69 кВтч. Благодаря большей батарее EX30 может проехать до 476 км, прежде чем его снова потребуется подключить к сети. Эти цифры основаны на европейском цикле испытаний WLTP.
Одна интересная новая функция новой версии — Vehicle-to-Load, или V2L. Эта технология позволяет автомобилю действовать как гигантская мобильная батарея. Если у вас есть дополнительный адаптер, вы можете подключить электронику непосредственно к автомобилю. Это означает, что вы можете привести в действие электрический велосипед, динамик для вечеринки или даже снаряжение для кемпинга, используя энергию, накопленную в автомобильном аккумуляторе. Volvo заявляет, что эта функция сначала появится в некоторых странах и в конечном итоге появится на более старых автомобилях EX30 через обновление программного обеспечения.
В салоне Volvo обновила экран, с помощью которого вы управляете всем. Они изменили дизайн настроек и меню, чтобы сделать их проще в использовании. На экране также появилась новая панель, которую вы можете изменить, чтобы отображать приложения, которые вы используете чаще всего. Если у вас уже есть EX30, вам не обязательно покупать новый автомобиль, чтобы получить эти обновления — этим летом Volvo отправит новое программное обеспечение на существующие автомобили по беспроводной сети.
Помимо самой дешевой версии, Volvo добавила в линейку EX30 комплектацию Black Edition. Несмотря на то, что он называется Black Edition, на самом деле вы можете получить его в трех цветах: черный оникс, серый пар или кристально-белый. Эта версия избавлена от блестящих хромированных деталей. Вместо этого 19-дюймовые колеса, логотип Volvo спереди и буквы сзади выполнены в глянцевом черном цвете, что придает маленькому внедорожнику современный вид.
Если вы предпочитаете более яркий интерьер, есть новая опция «Урожай». В Volvo говорят, что цвета вдохновлены поздними летними вечерами в Скандинавии. Он оснащен светлыми сиденьями из переработанного текстиля и приборной панелью с отделкой под темное дерево. Это хорошая альтернатива для людей, которым черный интерьер кажется немного скучным.
Чтобы снизить затраты и избежать дополнительных налогов, Volvo перенесла производство европейских автомобилей — теперь они производятся в Бельгии, а не в Китае. Это помогает компании избежать высоких импортных пошлин и поддерживать более стабильные цены для клиентов. У нас пока нет точной окончательной цены, но эта новая маломощная версия определенно станет самым доступным способом попасть в электрический Volvo.
