Volvo stellt sein kleinstes SUV in Europa auf den Kopf. Der Volvo EX30 2026 erhält eine neue Version, die den Kauf für mehr Menschen erleichtert. Manche Fahrer wollen immer mehr Leistung, aber Volvo ist der Meinung, dass manche einfach nur eine stilvolle Möglichkeit wollen, sich in der Stadt fortzubewegen, ohne zu viel Geld auszugeben. Das neue Basismodell hat weniger Leistung als seine Geschwister, soll der Marke aber helfen, auf dem wachsenden Markt für erschwingliche Elektroautos zu bestehen.
Die größte Neuigkeit ist der neue Motor. Das Einstiegsmodell EX30 leistet nur 110 kW (148 PS) und damit etwa 45 % weniger Leistung als die bisher verfügbare einmotorige Version. Die ursprüngliche einmotorige Version leistet 200 kW (268 PS), die schnelle zweimotorige Version 315 kW (422 PS). Der neue 110-kW-Motor (148 PS) ist eher für den Stadtverkehr und den täglichen Pendelverkehr als für das Rennen zwischen Ampeln konzipiert.
Europäische Käufer können den kleineren Motor mit einer 51-kWh-Batterie kombinieren, wodurch das Auto bei voller Ladung eine Reichweite von 339 km erhält. Wenn Sie noch weiter gehen müssen, können Sie stattdessen die größere 69-kWh-Batterie wählen. Mit der größeren Batterie kann der EX30 bis zu 476 km weit fahren, bevor er wieder an die Steckdose muss. Diese Zahlen basieren auf dem europäischen WLTP-Testzyklus.
Eine coole neue Funktion für die neue Version ist Vehicle-to-Load oder V2L. Durch diese Technologie funktioniert das Auto wie eine riesige mobile Batterie. Wenn Sie über einen optionalen Adapter verfügen, können Sie die Elektronik direkt an das Auto anschließen. Das bedeutet, dass Sie mit der in der Autobatterie gespeicherten Energie ein Elektrofahrrad, einen Lautsprecher für eine Party oder sogar Campingausrüstung mit Strom versorgen können. Laut Volvo wird diese Funktion zunächst in bestimmten Ländern eingeführt und schließlich über ein Software-Update auch für ältere EX30-Fahrzeuge verfügbar sein.
Im Innenraum hat Volvo den Bildschirm aktualisiert, mit dem Sie alles steuern. Sie haben die Einstellungen und Menüs neu gestaltet, um sie einfacher zu verwenden. Es gibt außerdem eine neue Leiste auf dem Bildschirm, die Sie ändern können, um die Apps anzuzeigen, die Sie am häufigsten verwenden. Wenn Sie bereits einen EX30 besitzen, müssen Sie kein neues Auto kaufen, um diese Updates zu erhalten – Volvo wird die neue Software diesen Sommer drahtlos an bestehende Autos senden.
Zusätzlich zur günstigsten Version hat Volvo die EX30-Reihe um eine „Black Edition“-Ausstattung erweitert. Obwohl es Black Edition heißt, ist es tatsächlich in drei Farben erhältlich: Onyx Black, Vapor Grey oder Crystal White. Bei dieser Version entfallen die glänzenden Chromteile. Stattdessen sind die 19-Zoll-Räder, das Volvo-Logo auf der Vorderseite und die Buchstaben auf der Rückseite allesamt in glänzendem Schwarz gehalten, was dem kleinen SUV ein modernes Aussehen verleiht.
Wenn Sie einen helleren Innenraum bevorzugen, gibt es eine neue Option namens „Harvest“. Laut Volvo sind die Farben von Spätsommerabenden in Skandinavien inspiriert. Es verfügt über helle Sitze aus recycelten Textilien und ein Armaturenbrett mit dunklen holzähnlichen Zierelementen. Es ist eine schöne Alternative für Leute, denen ein komplett schwarzes Interieur etwas langweilig ist.
Um die Kosten niedrig zu halten und zusätzliche Steuern zu vermeiden, hat Volvo die Produktion der europäischen Autos verlagert – sie werden nun in Belgien statt in China gebaut. Dies hilft dem Unternehmen, hohe Einfuhrzölle zu vermeiden und dürfte den Preis für die Kunden stabiler halten. Den genauen Endpreis haben wir noch nicht, aber diese neue Low-Power-Version wird definitiv die günstigste Möglichkeit sein, in einen elektrischen Volvo einzusteigen.
