Volvo sta cambiando le cose per il suo SUV più piccolo in Europa. La Volvo EX30 del 2026 sta ottenendo una nuova versione che ne facilita l'acquisto per più persone. Alcuni guidatori desiderano sempre più potenza, ma Volvo ritiene che alcuni desiderino semplicemente un modo elegante per spostarsi in città senza spendere troppi soldi. Il nuovo modello base ha meno potenza dei suoi fratelli, ma dovrebbe aiutare il marchio a competere nel mercato in crescita delle auto elettriche a prezzi accessibili.
La novità più grande è il nuovo motore. L'EX30 entry-level eroga solo 110 kW (148 CV) ovvero circa il 45% in meno di potenza rispetto alla versione monomotore finora disponibile. La versione originale a motore singolo ha 200 kW (268 CV) e la versione veloce a doppio motore ha 315 kW (422 CV). Il nuovo motore da 110 kW (148 CV) è progettato per la guida in città e gli spostamenti quotidiani piuttosto che per le corse tra i semafori.
Gli acquirenti europei possono accoppiare il motore più piccolo con una batteria da 51 kWh, garantendo all’auto un’autonomia di 339 km con una carica completa. Se vuoi andare oltre, puoi scegliere invece la batteria più grande da 69 kWh. Con la batteria più grande, l'EX30 può percorrere fino a 476 km prima di dover essere ricollegato. Questi numeri si basano sul ciclo di test europeo WLTP.
Una nuova interessante funzionalità per la nuova versione è Vehicle-to-Load o V2L. Questa tecnologia consente all’auto di agire come una gigantesca batteria mobile. Se disponi di un adattatore opzionale, puoi collegare i dispositivi elettronici direttamente all'auto. Ciò significa che potresti alimentare una bici elettrica, un altoparlante per una festa o persino l'attrezzatura da campeggio utilizzando l'energia immagazzinata nella batteria dell'auto. Volvo afferma che questa funzionalità verrà avviata prima in alcuni paesi e alla fine arriverà anche sulle vecchie auto EX30 tramite un aggiornamento software.
All'interno dell'abitacolo, Volvo ha aggiornato lo schermo che usi per controllare tutto. Hanno ridisegnato le impostazioni e i menu per renderli più facili da usare. C'è anche una nuova barra sullo schermo che puoi modificare per mostrare le app che usi di più. Se possiedi già un EX30, non è necessario acquistare una nuova auto per ottenere questi aggiornamenti: Volvo invierà via etere il nuovo software alle auto esistenti quest'estate.
Oltre alla versione più economica, Volvo ha aggiunto un rivestimento "Black Edition" all'allineamento EX30. Anche se si chiama Black Edition, puoi effettivamente ottenerlo in tre colori: Onyx Black, Vapor Grey o Crystal White. Questa versione elimina le parti cromate lucide. Invece, i cerchi da 19 pollici, il logo Volvo sulla parte anteriore e le lettere sul retro sono tutti rifiniti in nero lucido, conferendo al piccolo SUV un aspetto moderno.
Se preferisci interni più luminosi, c'è una nuova opzione chiamata "Harvest". Volvo afferma che i colori sono ispirati alle sere di fine estate in Scandinavia. Presenta sedili di colore chiaro realizzati con tessuti riciclati e un cruscotto con finiture in legno scuro. È una bella alternativa per le persone che trovano un po’ noiosi gli interni completamente neri.
Per contenere i costi ed evitare tasse aggiuntive, Volvo ha spostato la produzione delle auto europee: ora vengono costruite in Belgio invece che in Cina. Ciò aiuta l’azienda a evitare tariffe di importazione elevate e dovrebbe mantenere il prezzo più stabile per i clienti. Non abbiamo ancora il prezzo finale esatto, ma questa nuova versione a basso consumo sarà sicuramente il modo più conveniente per entrare in una Volvo elettrica.
