Volvo endrer ting for sin minste SUV i Europa. 2026 Volvo EX30 får en ny versjon som gjør det enklere for flere å kjøpe. Noen sjåfører vil alltid ha mer kraft, men Volvo tror noen bare vil ha en stilig måte å komme seg rundt i byen uten å bruke for mye penger. Den nye basismodellen har mindre kraft enn sine søsken, men den skal hjelpe merket med å konkurrere i det voksende markedet for rimelige elbiler.
Den største nyheten er den nye motoren. EX30 på innstegsnivå får bare 110 kW (148 hk) eller omtrent 45 % mindre effekt enn enmotorversjonen som er tilgjengelig til nå. Den originale versjonen med én motor har 200 kW (268 hk), og den raske versjonen med to motorer har 315 kW (422 hk). Den nye 110 kW (148 hk) motoren er designet for bykjøring og daglige pendler i stedet for å kjøre mellom stopplys.
Europeiske kjøpere kan pare den mindre motoren med et 51 kWh batteri, noe som gir bilen en rekkevidde på 339 km ved full lading. Hvis du trenger å gå lenger, kan du velge det større 69 kWh-batteriet i stedet. Med det større batteriet kan EX30 reise opptil 476 km før den må kobles til igjen. Disse tallene er basert på den europeiske WLTP-testsyklusen.
En kul ny funksjon for den nye versjonen er Vehicle-to-Load, eller V2L. Denne teknologien lar bilen fungere som et gigantisk mobilbatteri. Hvis du har en valgfri adapter, kan du plugge elektronikk direkte inn i bilen. Dette betyr at du kan drive en elektrisk sykkel, en høyttaler for en fest, eller til og med campingutstyr ved å bruke energien som er lagret i bilens batteri. Volvo sier at denne funksjonen vil starte i visse land først og til slutt vil komme til eldre EX30-biler gjennom en programvareoppdatering.
Inne i kupeen oppdaterte Volvo skjermen du bruker til å kontrollere alt. De redesignet innstillingene og menyene for å gjøre dem enklere å bruke. Det er også en ny linje på skjermen som du kan endre for å vise appene du bruker mest. Hvis du allerede eier en EX30, trenger du ikke kjøpe en ny bil for å få disse oppdateringene – Volvo vil sende den nye programvaren til eksisterende biler over luften i sommer.
I tillegg til den billigste versjonen, la Volvo til en "Black Edition" trim til EX30-serien. Selv om den heter Black Edition, kan du faktisk få den i tre farger: Onyx Black, Vapor Grey eller Crystal White. Denne versjonen blir kvitt de skinnende kromdelene. I stedet er 19-tommers hjulene, Volvo-logoen foran og bokstavene på baksiden alle ferdig i blank svart, noe som gir den lille SUV-en et moderne utseende.
Hvis du foretrekker et lysere interiør, er det et nytt alternativ kalt "Harvest". Volvo sier fargene er inspirert av sene sommerkvelder i Skandinavia. Den har lyse seter laget av resirkulerte tekstiler og et dashbord med mørk trelignende kant. Det er et fint alternativ for folk som synes er helsvart interiør litt kjedelig.
For å holde kostnadene nede og unngå ekstra avgifter flyttet Volvo produksjonen av de europeiske bilene – de bygges nå i Belgia i stedet for Kina. Dette bidrar til at selskapet unngår høye importtariffer og bør holde prisen mer stabil for kundene. Vi har ikke den nøyaktige sluttprisen ennå, men denne nye laveffektversjonen vil definitivt være den rimeligste måten å komme inn i en elektrisk Volvo på.
