继SU7轿车推出后，小米又正式推出了第二款电动车YU7。这是一款中大型电动 SUV，似乎已准备好挑战老牌厂商，尤其是特斯拉广受欢迎的 Model Y。
YU7 的身材十分雄伟，长 4,999 毫米，宽 1,996 毫米，高 1,608 毫米，轴距长达 3,000 毫米。这些尺寸使其明显比当前的 Model Y 更大。小米为 YU7 提供九种外观颜色，包括受哥伦比亚祖母绿启发的醒目的绿色，以及橙色和金属钛饰面。
买家可以选择 19 英寸和 20 英寸的车轮。车辆重量从2,140公斤到2,460公斤不等，具体取决于具体配置。巧妙的设计包括带环境照明的内折叠电动门把手和超宽带 (UWB) 技术，允许使用智能手机进行无钥匙进入和后备箱访问。
走进五座 YU7，对奢华和技术的关注就显而易见了。车内全真皮衬里，配备Nappa包裹的“零重力”前排座椅，可倾斜123度，并提供10点按摩功能，带来极致舒适感。后排乘客的座椅可电动调节至 135 度，并配有 6.68 英寸触摸屏，用于控制气候、音乐和导航。
仪表盘上最引人注目的是一个 1.1 米宽的巨大“HyperVision”显示屏，由三个 Mini LED 屏幕组成。该系统集成了驾驶信息、媒体播放、盲点监控和可定制的小部件。 Snapdragon 8 Gen 3 芯片为这个巨大的显示屏提供动力，确保在 1.35 秒内快速启动，并在短短 15 分钟内完成无线软件更新。
小米推出了YU7的三个版本。入门级 YU7 RWD（后轮驱动）采用单个电动机，可产生 235 千瓦的功率和 528 Nmof 的扭矩，使其能够在不到 5.9 秒的时间内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速可达 240 公里/小时。接下来是YU7 Pro AWD（全轮驱动），它采用双电机，综合输出功率为365千瓦和690牛米，将0-100公里/小时加速至4.27秒，同时保持240公里/小时的最高速度。
顶级 YU7 Max AWD 拥有强大的双电机设置，可提供 508 kW 和 866 Nmof 扭矩。这款动力装置可以在 3.2 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速可达 253 公里/小时。
续航里程和充电对于电动汽车至关重要，小米似乎优先考虑了这一点。公司创始人兼CEO雷军表示，续航里程是电动汽车购买者首要考虑的因素。所有 YU7 型号均构建在 800 伏高压平台上，可实现 5.2C 快速充电速度。这意味着 YU7 在充电 15 分钟内即可行驶 620 公里。
RWD车型配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为835公里。 Pro AWD 变体使用相同的 96.3 kWh LFP 电池组，续航里程可达 770 公里。顶级Max AWD配备101.7kWhNCM电池，CLTC续航里程可达760公里。相比之下，中国的特斯拉 Model Y 车型的 CLTC 续航里程为 593 公里和 719 公里。
安全性和智能驾驶功能也很突出。 YU7的辅助驾驶系统采用了Nvidia Drive AGX Thor芯片，具有700 TOPS的计算能力。它还具有空气悬架，可实现更平稳的行驶。该车的结构包括2200兆帕超高强度钢制一体式防滚架、20合1铝压铸前车架以及被称为“装甲笼”的钢铝混合车身。电池组本身有一个带有防弹涂层的加固外壳。
小米报告称进行了 50 多项被动安全测试，并对 A 柱和 B 柱进行了结构性增强。 YU7全系标配LiDAR传感器、4D毫米波雷达和ALD镀膜防眩光摄像头，支持小米自主研发的端到端辅助驾驶系统。据报道，在小米的一辆自动测试车发生事故后，由于对安全协议进行了审查，YU7 的首次亮相比 4 月份早些时候的时间推迟了。
小米将YU7定位为“时代精英”的“豪华性能SUV”——这是小米的官方语言。虽然该车已正式亮相，但定价细节预计将在 2025 年 7 月举行的发布会上公布。不过，雷军否认了起价约为 199,000 元人民币（约合 23,600 欧元）的传言。 YU7将于7月上市，与曾经在中国占据主导地位的特斯拉Model Y展开直接对抗，但2025年前4个月销量同比下降19.61%。
尽管小米是电动汽车领域的新进入者，但它已经通过其首款电动汽车 SU7 轿车证明了自己的价值。据报道，该车型于 2024 年 3 月首次亮相，交付量已超过 258,000 辆。这种快速增长使小米在第一季度稳居全球第八大销量纯电动汽车品牌的地位，仅凭借这款车型就占据了 2.8% 的市场份额。
