샤오미는 SU7 세단 출시에 이어 두 번째 EV인 YU7을 공식 공개했습니다. 이는 기존 플레이어, 특히 Tesla의 인기 모델 Y에 도전할 준비가 되어 있는 중대형 전기 SUV입니다.
YU7은 길이 4,999mm, 너비 1,996mm, 높이 1,608mm와 넉넉한 3,000mm 휠베이스로 인상적인 모습을 보여줍니다. 이러한 치수로 인해 현재 모델 Y보다 눈에 띄게 커집니다. Xiaomi는 오렌지 및 금속성 티타늄 마감과 함께 콜롬비아 에메랄드에서 영감을 받은 눈에 띄는 녹색을 포함하여 9가지 외부 색상으로 YU7을 제공합니다.
구매자는 19인치와 20인치 휠 중에서 선택할 수 있습니다. 차량의 무게는 특정 구성에 따라 2,140kg에서 2,460kg까지 다양합니다. 영리한 디자인 터치에는 주변 조명 및 초광대역(UWB) 기술을 갖춘 안쪽으로 접히는 전기 도어 핸들이 포함되어 스마트폰을 사용하여 열쇠 없이 출입하고 트렁크에 접근할 수 있습니다.
5인승 YU7에 들어서면 럭셔리함과 기술에 대한 초점이 분명해집니다. 실내 전체는 가죽으로 마감되어 있으며, 123도까지 젖힐 수 있고 10포인트 마사지 기능을 제공하는 Nappa 마감 "무중력" 앞좌석이 있어 최고의 편안함을 선사합니다. 뒷좌석 승객은 최대 135도까지 전동 조절이 가능한 시트와 실내 온도 조절, 음악, 내비게이션을 제어할 수 있는 6.68인치 터치스크린을 갖습니다.
대시보드를 장악한 것은 3개의 미니 LED 스크린으로 구성된 1.1미터 너비의 거대한 "HyperVision" 디스플레이입니다. 이 시스템에는 주행 정보, 미디어 재생, 사각지대 모니터링, 맞춤형 위젯이 통합되어 있습니다. Snapdragon 8 Gen 3 칩은 이 거대한 디스플레이를 구동하여 단 1.35초 만에 빠른 부팅을 보장하고 15분 만에 무선 소프트웨어 업데이트를 보장합니다.
Xiaomi는 YU7의 세 가지 버전을 출시합니다. 엔트리 레벨 YU7 RWD(후륜 구동)는 235kW의 출력과 528Nmof의 토크를 생성하는 단일 전기 모터를 갖추고 있어 5.9초 미만의 시간에 0~100km/h 가속이 가능하며 최고 속도는 240km/h입니다. 다음으로 YU7 Pro AWD(All-Wheel Drive)는 듀얼 모터를 사용해 365kW, 690Nm의 합산 출력을 발휘해 최고 속도 240km/h를 유지하면서 0~100km/h 대시를 4.27초로 가속합니다.
최고 수준의 YU7 Max AWD는 508kW 및 866Nmof 토크를 제공하는 강력한 듀얼 모터 설정을 자랑합니다. 이 강력한 엔진은 0에서 100km/h까지 3.2초가 조금 넘게 질주할 수 있으며 최고 속도는 253km/h에 도달합니다.
EV에서는 주행거리와 충전이 매우 중요하며, 샤오미는 이를 우선시한 것으로 보입니다. 회사 설립자이자 CEO인 레이준(Lei Jun)은 주행 거리가 전기 자동차 구매자의 주요 고려 사항이라고 말했습니다. 모든 YU7 모델은 800V 고전압 플랫폼을 기반으로 제작되어 5.2C의 빠른 충전 속도가 가능합니다. 이는 YU7이 단 15분의 충전만으로 최대 620km의 주행 거리를 잠재적으로 추가할 수 있음을 의미합니다.
RWD 모델에는 96.3kWh LFP 배터리가 장착되어 CLTC 범위 835km를 제공합니다. Pro AWD 변형은 770km 범위에 대해 동일한 96.3kWh LFP 팩을 사용합니다. 최상위급 Max AWD는 101.7kWhNCM 배터리를 탑재해 CLTC 주행거리 760km를 제공한다. 비교를 위해 중국의 Tesla Model Y 변형은 593km와 719km의 CLTC 범위를 제공합니다.
안전과 스마트 드라이빙 기능도 눈에 띈다. YU7은 보조 운전 시스템을 위해 700 TOPS의 컴퓨팅 성능을 갖춘 Nvidia Drive AGX Thor 칩을 사용합니다. 부드러운 승차감을 위한 에어 서스펜션도 탑재됐다. 차량의 구조는 2200MPa 초고강도 강철 일체형 롤 케이지, 20-in-1 알루미늄 다이캐스트 전면 프레임, '아머 케이지'로 불리는 강철-알루미늄 하이브리드 차체를 포함합니다. 배터리 팩 자체에는 방탄 코팅이 된 강화 쉘이 있습니다.
Xiaomi는 50개 이상의 수동적 안전 테스트를 수행했으며 A 및 B 기둥을 구조적으로 향상했다고 보고했습니다. 모든 YU7에는 LiDAR 센서, 4D mmWave 레이더 및 ALD 코팅 눈부심 방지 카메라가 표준으로 탑재되어 있으며 모두 Xiaomi가 자체 개발한 엔드투엔드 보조 운전 시스템을 지원합니다. YU7의 데뷔는 Xiaomi의 자율 테스트 차량 중 하나와 관련된 사고 이후 안전 프로토콜을 검토한 후 4월 초부터 연기된 것으로 알려졌습니다.
Xiaomi는 YU7을 "시대의 엘리트"를 위한 "럭셔리 성능 SUV"로 지정합니다. 이것이 공식 언어입니다. 차량이 공식적으로 데뷔하는 동안 가격 세부 사항은 2025년 7월로 예정된 출시 행사에서 공개될 예정입니다. 그러나 Lei Jun은 시작 가격이 약 RMB 199,000(약 €23,600)라는 소문을 일축했습니다. YU7은 7월 시장에 진출해 한때 중국 강세를 보였던 테슬라 모델 Y와 정면 대결을 벌이게 되지만, 2025년 1~4개월 동안 판매량이 전년 동기 대비 19.61% 감소했다.
샤오미는 전기차 부문에 새로 진출했지만, 첫 번째 EV인 SU7 세단을 통해 이미 그 가치를 입증했습니다. 2024년 3월에 출시된 이 모델은 258,000대가 넘는 납품 이정표를 달성한 것으로 알려졌습니다. 이러한 빠른 성장 덕분에 샤오미는 1분기에 이 모델 하나에만 힘입어 2.8%의 시장 점유율을 차지하며 세계에서 8번째로 많이 판매되는 배터리 전기 자동차 브랜드의 지위를 확보할 수 있었습니다.
