Рынок электромобилей меняется, и одно имя продолжает появляться: Xiaomi EV. Китайский производитель недавно объявил об ошеломляющих результатах в октябре, поставив 48 654 автомобиля за один месяц. Это новый рекорд для компании, и уже второй месяц подряд Xiaomi EV останавливает 40 000 поставок. Благодаря такому сильному результату бренду сейчас едва хватает месячного рубежа в 50 000 единиц.
Движком, обеспечивающим этот рекордный успех, несомненно, является YU7, первый электрический внедорожник Xiaomi. Этот автомобиль, являющийся прямым конкурентом Tesla Model Y, привлек внимание покупателей. В октябре компания поставила 33 662 единицы YU7, укрепив свою позицию бестселлера компании, поскольку на электрический внедорожник пришлось почти 69,19 процента всех поставок Xiaomi EV в течение месяца.
Столь впечатляющие результаты стали результатом четкого бизнес-решения. Поставки внедорожника YU7 выросли на впечатляющие 50,49 процента в октябре по сравнению с 22 369 единицами, проданными в сентябре. Этот огромный скачок отражает стремление Xiaomi EV направить большую часть своих заводских мощностей на производство YU7. Когда конкурент одного из самых популярных в мире электромобилей доказывает свой успех, удовлетворение этого спроса просто хороший бизнес.
Руководство ясно увидело эту возможность и отдало приоритет внедорожнику, который впервые был представлен 26 июня. В результате этого внимания, YU7 уже накопил 80 855 поставок с момента своего дебюта, что является очень быстрым ростом менее чем за полгода. К сожалению, этот стратегический приоритет YU7, хотя и был прибыльным, повлиял на серию седанов Xiaomi.
Поставки модели SU7, которая включает в себя стандартную модель и топовую модель SU7 Ultra, в октябре упали до 14 992 единиц, что на 23,43 процента меньше, чем в предыдущем месяце. Отчетные агентства подтверждают, что это снижение не является признаком снижения интереса со стороны покупателей, а является прямым результатом производственных ограничений Xiaomi EV, которые перенаправили ресурсы на удовлетворение растущего спроса на YU7 - классическое узкое место производства, где проблема заключается не в нехватке покупателей, а в нехватке мощностей.
Фактически, спрос на все электромобили Xiaomi остается невероятно высоким. Если китайский клиент заказывает стандартный седан SU7 сегодня, ему придется подождать не менее 26 недель, пока его автомобиль прибудет. Ожидание популярного внедорожника YU7 еще дольше: от 32 до 38 недель. Это убедительный показатель здоровой линейки продуктов, хотя и немного разочаровывающий покупателей. Седан SU7, поставки которого начались в апреле 2024 года, совокупно с января по октябрь уже поставлен 234 521 единица.
При уменьшении масштаба для обзора всего года стратегические ставки Xiaomi EV, похоже, окупаются сторицей. С января по октябрь компания поставила в общей сложности 315 376 автомобилей, что очень приблизило компанию к достижению годовой цели в 350 000 единиц. Учитывая, что только в октябре Xiaomi поставила около 49 000 электромобилей, можно почти с уверенностью сказать, что к концу ноября компания превысит годовой план.
