Rynek samochodów elektrycznych zmienia się i wciąż pojawia się jedna nazwa: Xiaomi EV. Chiński producent ogłosił niedawno wspaniałe wyniki w październiku, dostarczając 48 654 pojazdów w ciągu jednego miesiąca. To nowy rekord dla firmy i drugi miesiąc z rzędu, w którym Xiaomi EV wstrzymało 40 000 dostaw. Dzięki tak mocnemu wykończeniu marka jest teraz o krok od osiągnięcia kamienia milowego wynoszącego 50 000 sztuk miesięcznie.
Silnikiem napędzającym ten rekordowy sukces jest niezaprzeczalnie YU7, pierwszy elektryczny SUV Xiaomi. Pojazd ten, bezpośrednio konkurujący z Teslą Model Y, przykuł uwagę kupujących. W październiku firma dostarczyła niezwykłe 33 662 egzemplarze YU7, umacniając swoją pozycję bestsellera firmy, a elektryczny SUV odpowiadał za prawie 69,19 procent wszystkich dostaw Xiaomi EV w ciągu miesiąca.
Ten wybuchowy wynik był efektem jasnej decyzji biznesowej. Dostawy SUV-a YU7 wzrosły w październiku o imponujące 50,49 procent w porównaniu z 22 369 egzemplarzami sprzedanymi we wrześniu. Ten ogromny skok odzwierciedla decyzję Xiaomi EV o przeznaczeniu większej części swojej fabryki na budowę YU7. Kiedy konkurent jednego z najpopularniejszych pojazdów elektrycznych na świecie odnosi sukcesy, zaspokojenie tego popytu jest po prostu dobrym biznesem.
Kierownictwo wyraźnie dostrzegło tę szansę i nadało priorytet SUV-owi, którego premiera odbyła się 26 czerwca. Dzięki temu skupieniu YU7 od debiutu zgromadził już 80 855 dostaw, co stanowi bardzo szybki wzrost w niecałe pół roku. Niestety, to strategiczne nadanie priorytetu YU7, choć lukratywne, wpłynęło na serię sedanów Xiaomi.
Dostawy modelu SU7, obejmującego model standardowy i najwyższej klasy SU7 Ultra, w październiku spadły do 14 992 sztuk, co oznacza spadek o 23,43 procent w porównaniu z poprzednim miesiącem. Agencje raportujące potwierdzają, że spadek ten nie jest oznaką zmniejszonego zainteresowania kupujących, ale zamiast tego jest bezpośrednim skutkiem ograniczeń fabrycznych Xiaomi EV, które przesunęły zasoby w stronę zaspokojenia rosnącego popytu na YU7 – klasycznego wąskiego gardła w produkcji, gdzie problemem nie jest brak nabywców, ale brak mocy produkcyjnych.
W rzeczywistości popyt na wszystkie samochody elektryczne Xiaomi pozostaje niewiarygodnie wysoki. Jeśli chiński klient zamówi dzisiaj standardowego sedana SU7, musi poczekać co najmniej 26 tygodni na dostawę pojazdu. Oczekiwanie na popularnego SUV-a YU7 jest jeszcze dłuższe i wynosi od 32 do 38 tygodni. Jest to silny wskaźnik zdrowego asortymentu produktów, nawet jeśli jest nieco frustrujący dla klientów. Sedan SU7, którego dostawy rozpoczęły się w kwietniu 2024 r., dostarczył już łącznie 234 521 egzemplarzy od stycznia do października.
Po oddaleniu widoku na cały rok strategiczne zakłady Xiaomi EV wydają się opłacać. Od stycznia do października firma dostarczyła łącznie 315 376 pojazdów, co znacznie przybliżyło ją do osiągnięcia całorocznego celu wynoszącego 350 000 sztuk. Biorąc pod uwagę, że Xiaomi dostarczyło w samym październiku prawie 49 000 samochodów elektrycznych, jest niemal pewne, że do końca listopada firma bez problemu przekroczy swój roczny cel.
