Elektrikli otomobil pazarı değişiyor ve bir isim ortaya çıkmaya devam ediyor: Xiaomi EV. Çinli üretici geçtiğimiz günlerde tek bir ayda 48.654 araç teslim ederek çarpıcı bir Ekim performansı sergilediğini duyurdu. Bu, şirket için yeni bir rekor ve Xiaomi EV'nin 40.000 teslimatı üst üste ikinci ay durdurduğu oldu. Bu güçlü bitişle marka artık aylık 50.000 adetlik kilometre taşına çok az kaldı.
Bu rekor kıran başarıyı sağlayan motor, tartışmasız, Xiaomi'nin ilk elektrikli SUV'u olan YU7'dir. Doğrudan Tesla Model Y ile yarışan bu araç, alıcıların dikkatini çekti. Ekim ayında şirket, 33.662 adet YU7'yi teslim ederek, ay boyunca Xiaomi EV tarafından yapılan tüm teslimatların yaklaşık yüzde 69,19'unu oluşturan elektrikli SUV ile şirketin en çok satanı konumunu güçlendirdi.
Bu patlayıcı performans net bir iş kararının sonucuydu. YU7 SUV'un teslimatları, Eylül ayında satılan 22.369 adede kıyasla Ekim ayında yüzde 50,49 oranında etkileyici bir artış gösterdi. Bu büyük sıçrama, Xiaomi EV'nin fabrika kapasitesinin daha fazlasını YU7'yi inşa etmeye ayırma hamlesini yansıtıyor. Dünyanın en popüler elektrikli araçlarından birinin rakibi bu başarısını kanıtladığında, bu talebi karşılamak iyi bir iştir.
Yönetim bu fırsatı açıkça gördü ve ilk kez 26 Haziran'da piyasaya sürülen SUV'a öncelik verdi. Bu odaklanmanın bir sonucu olarak YU7, ilk çıkışından bu yana 80.855 teslimat elde etti; bu, altı aydan kısa bir süre içinde çok hızlı bir artış kaydetti. Ne yazık ki, YU7'nin bu stratejik önceliklendirilmesi her ne kadar kazançlı olsa da Xiaomi'nin sedan serisini etkiledi.
Standart modeli ve en üst düzey SU7 Ultra'yı içeren SU7'nin Ekim ayı teslimatları önceki aya göre yüzde 23,43 düşüşle 14.992 adede düştü. Raporlama kuruluşları, bu düşüşün alıcıların ilgisinin azaldığının bir işareti olmadığını, bunun yerine, Xiaomi EV'nin fabrika kısıtlamalarının doğrudan bir sonucu olduğunu doğruluyor; bu kısıtlamalar, kaynakları YU7'ye yönelik artan talebi karşılamaya kaydırıyor; sorunun alıcı eksikliği değil kapasite eksikliği olduğu klasik bir üretim darboğazı.
Aslında Xiaomi'nin tüm elektrikli arabalarına olan talep inanılmaz derecede yüksek. Çinli bir müşteri bugün standart SU7 sedanı sipariş ederse, aracının elinize ulaşması için en az 26 hafta beklemesi gerekiyor. Popüler YU7 SUV için bekleme süresi daha da uzun, 32 ila 38 hafta arasında değişiyor. Bu, müşteriler için biraz sinir bozucu olsa da, sağlıklı bir ürün serisinin güçlü bir göstergesidir. Teslimatlara Nisan 2024'te başlayan SU7 sedan, Ocak'tan Ekim'e kadar kümülatif olarak 234.521 adet teslim etti.
Tüm yılın görünümü için uzaklaştırma yapıldığında, Xiaomi EV'nin stratejik bahisleri cömert bir şekilde karşılığını veriyor gibi görünüyor. Ocak ayından ekim ayına kadar şirket toplam 315.376 araç teslim ederek şirketin tüm yıl hedefi olan 350.000 adede ulaşmaya çok yaklaştı. Xiaomi'nin yalnızca Ekim ayında yaklaşık 49.000 elektrikli otomobil teslim ettiği göz önüne alındığında, şirketin Kasım ayı sonuna kadar yıllık hedefini rahatlıkla aşacağı neredeyse kesin.
