Il mercato delle auto elettriche sta cambiando e un nome continua a spuntare: Xiaomi EV. Il produttore cinese ha recentemente annunciato una straordinaria performance di ottobre, consegnando 48.654 veicoli in un solo mese. Si tratta di un nuovo record per l'azienda ed è il secondo mese consecutivo che Xiaomi EV ha fermato 40.000 consegne. Con questo ottimo risultato, il marchio è ora poco meno del traguardo delle 50.000 unità mensili.
Il motore alla base di questo successo da record è senza dubbio l'YU7, il primo SUV elettrico di Xiaomi. Questo veicolo, che compete direttamente con la Tesla Model Y, ha catturato l'attenzione degli acquirenti. Nel mese di ottobre, l'azienda ha consegnato ben 33.662 unità dell'YU7, consolidando la sua posizione di best-seller dell'azienda con il SUV elettrico responsabile di quasi il 69,19% di tutte le consegne effettuate da Xiaomi EV durante il mese.
Questa performance esplosiva è il risultato di una chiara decisione aziendale. Le consegne del SUV YU7 sono aumentate di un impressionante 50,49% in ottobre rispetto alle 22.369 unità vendute a settembre. Questo enorme salto riflette la mossa di Xiaomi EV di destinare una quota maggiore della sua capacità produttiva alla costruzione dell'YU7. Quando un concorrente di uno dei veicoli elettrici più famosi al mondo sta dimostrando questo successo, è semplicemente un buon affare soddisfare quella domanda.
Il management ha visto chiaramente l’opportunità e ha dato la priorità al SUV, lanciato per la prima volta il 26 giugno. Come risultato di questa attenzione, l’YU7 ha già accumulato 80.855 consegne dal suo debutto, una crescita molto rapida in meno di sei mesi. Sfortunatamente, questa priorità strategica dell'YU7, sebbene redditizia, ha avuto un impatto sulla serie di berline di Xiaomi.
L'SU7, che include il modello standard e l'SU7 Ultra di livello superiore, ha visto le consegne di ottobre scendere a 14.992 unità, un calo del 23,43% rispetto al mese precedente. Le agenzie di reporting confermano che questo calo non è un segno di minore interesse da parte degli acquirenti, ma è invece il risultato diretto dei vincoli di fabbrica di Xiaomi EV, che hanno spostato le risorse verso il soddisfacimento della crescente domanda per l'YU7 - un classico collo di bottiglia nella produzione, dove il problema non è la mancanza di acquirenti ma la mancanza di capacità.
In effetti, la domanda per tutte le auto elettriche di Xiaomi rimane incredibilmente alta. Se un cliente cinese ordina oggi la berlina SU7 standard, dovrà attendere almeno 26 settimane prima che il suo veicolo arrivi. L'attesa per il popolare SUV YU7 è ancora più lunga, dalle 32 alle 38 settimane. Questo è un forte indicatore di una linea di prodotti sana, anche se un po’ frustrante per i clienti. La berlina SU7, che ha iniziato le consegne nell’aprile 2024, ha già consegnato complessivamente 234.521 unità da gennaio a ottobre.
Se si guarda all'intero anno, le scommesse strategiche di Xiaomi EV sembrano dare buoni frutti. Da gennaio a ottobre, l'azienda ha consegnato un totale di 315.376 veicoli, avvicinandosi molto al raggiungimento dell'obiettivo annuale di 350.000 unità. Dato che Xiaomi ha consegnato quasi 49.000 auto elettriche solo nel mese di ottobre, è quasi certo che l’azienda supererà comodamente il suo obiettivo annuale entro la fine di novembre.
