说电动汽车世界竞争激烈，有点轻描淡写。尤其是在中国，需要一些真正特别的东西才能吸引非常精明的客户的注意力。小鹏汽车似乎已经通过其新设计的P7轿车找到了秘诀。
昨天正式亮相后，小鹏汽车立即开启预售并收到了首批 10,000 份订单，尽管这些订单的保证金相对较少。尽管如此，如此多的兴趣表明 P7 融合了先进技术、快速充电和新颖的设计，已经引起了消费者的共鸣。
从外观上看，新款小鹏P7较前代产品有了很大的改进。正面展示了小鹏称之为“Xmart Face”的新设计语言，具有连续灯条，与垂直照明元素配合，形成独特的H形标志。这种设计在车尾也得到了体现，并配有配套的尾灯。该车目前长度超过 5 米，官方尺寸为长 5017 毫米、宽 1970 毫米、高 1427 毫米，轴距长 3008 毫米。
P7 的车身异常时尚，风阻系数仅为 0.201 Cd，使其成为市场上最具空气动力学性能的电动汽车之一。这种光滑的形状有助于提高效率和范围。其他设计细节包括呈现“浮动车顶”外观的黑色 A 柱，以及可展开以增加稳定性的主动后扰流板。
在车内，小鹏汽车称之为“科技岛”。这款未来派的仪表板抛弃了传统的混乱，呈现出干净、以屏幕为中心的布局。这场秀的明星是一个15.6英寸的可以物理移动的中控屏幕。它的摆动范围为左右 25 度和上下 25 度，使其能够响应语音和手势命令转向驾驶员或乘客。
主动式屏幕配有 87 英寸大型增强现实平视显示器 (AR-HUD)，可将关键驾驶信息直接投射到挡风玻璃上。甚至门板也配备了可定制的电容式触摸板按钮，取代了物理开关，以实现打开手套箱或调节座椅加热等功能。
这些功能背后的计算能力非常强大。 P7总共配备了四颗主芯片：三颗是小鹏自研图灵AI芯片，第四颗是高通骁龙8295P。其中两颗图灵芯片专用于高级驾驶辅助系统，而第三颗芯片则与 Snapdragon 芯片配合使用，为智能座舱及其众多功能提供动力。
对于后排乘客来说，科技体验仍在继续，中控台后面安装了 8 英寸娱乐屏幕，座椅的靠背角度为 30 度，非常舒适。实用性并没有被忘记，货舱空间从宽敞的 631 陆地扩展到 1929 l（座椅折叠起来）。
在性能方面，新款 P7 提供后轮驱动 (RWD) 和全轮驱动 (AWD) 配置。 RWD 型号可提供 270 kW（367 hp）的功率，而双电机 AWD 版本的总输出功率为 437 kW（595 hp）。这些电机由 74.9 kWhLFP 电池或更大的 92.2 kWh 三元锂电池组供电。
电池的选择影响了令人印象深刻的续航里程数字（基于非常乐观的 CLTC 循环）：标准车型为 -702 公里，长续航版本为 820 公里，高性能 AWD 型号为 750 公里。即使我们根据现实生活场景剔除 20%，对于这种尺寸的电动汽车来说，所有续航里程都令人印象深刻。
但是，最重要的进步很可能是 P7 的充电功能。整个产品线都支持 5C 超级充电，这项技术可以实现令人难以置信的快速电力传输。 P7 的峰值充电功率为 486 kW，仅需 10 分钟即可增加预计 512 公里的续航里程。从 10% 充电到 80% 只需 11.3 分钟即可完成，大大减少了在兼容充电站的等待时间。
中国客户可以支付 99 元人民币（约 12 欧元）的押金进行预订，最终购买时可享受 3,000 元人民币（约 357 欧元）的折扣。小鹏P7正准备于本月晚些时候开始交付，它显然不仅仅是另一款电动汽车，而且是一款技术精湛的轿车，准备与市场上最好的产品竞争。
