Сказать, что в мире электромобилей существует жесткая конкуренция, — это ничего не сказать. Особенно в Китае, где нужно что-то действительно особенное, чтобы привлечь внимание очень искушенных клиентов. XPeng, кажется, нашла формулу со своим недавно обновленным седаном P7.
Сразу после своего вчерашнего официального дебюта XPeng открыл предварительные продажи и получил первые 10 000 заказов, хотя они подкреплены относительно скромными депозитами. Тем не менее, такой большой интерес позволяет предположить, что сочетание передовых технологий, быстрой зарядки и свежего дизайна в P7 вызвало нужный отклик у потребителей.
Визуально новый XPeng P7 представляет собой большую эволюцию своего предшественника. Передняя часть демонстрирует новый язык дизайна, который XPeng называет «Xmart Face», с непрерывной световой полосой, которая работает с вертикальными элементами освещения, создавая отчетливую H-образную подпись. Этот дизайн отражается сзади с соответствующими задними фонарями. Теперь длина автомобиля превышает пять метров, его официальные размеры составляют 5017 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1427 мм в высоту, и все это на длинной колесной базе 3008 мм.
Кузов P7 исключительно гладкий, коэффициент лобового сопротивления всего 0,201 кд, что делает его одним из самых аэродинамических электромобилей на рынке. Эта скользкая форма помогает повысить эффективность и дальность полета. Другие детали дизайна включают черненые передние стойки, создающие эффект «плавающей крыши», и активный задний спойлер, который выдвигается для дополнительной устойчивости.
Внутри салона доминирует то, что XPeng назвал «островом технологий». Эта футуристическая приборная панель избавлена от традиционного беспорядка и имеет чистый, ориентированный на экран макет. Звездой шоу является 15,6-дюймовый центральный экран управления, который может физически перемещаться. Он имеет диапазон поворота 25 градусов влево и вправо и 25 градусов вверх и вниз, что позволяет ему поворачиваться к водителю или пассажиру в ответ на голосовые команды и жесты.
Активный экран дополняется массивным 87-дюймовым проекционным дисплеем дополненной реальности (AR-HUD), который проецирует важную информацию о вождении прямо на лобовое стекло. Даже на дверных панелях имеются настраиваемые емкостные кнопки сенсорной панели, заменяющие физические переключатели для таких функций, как открытие перчаточного ящика или регулировка подогрева сидений.
Вычислительная мощность, лежащая в основе этих функций, значительна. P7 поставляется с четырьмя основными чипами: три — это чипы Turing AI собственной разработки XPeng, а четвертый — Qualcomm Snapdragon 8295P. Два чипа Turing предназначены для усовершенствованной системы помощи при вождении, а третий работает с чипом Snapdragon для питания интеллектуальной кабины и ее многочисленных функций.
Для задних пассажиров технологические возможности продолжаются благодаря 8-дюймовому развлекательному экрану, установленному за центральной консолью, а сиденья расположены под удобным углом наклона спинки в 30 градусов. Практичность не была забыта: грузовое пространство начинается с просторной 631 земли и расширяется до 1929 л со сложенными сиденьями.
Что касается производительности, новый P7 предлагает как заднеприводную (RWD), так и полноприводную (AWD) конфигурации. Модель с задним приводом имеет мощность 270 кВт (367 л.с.), а версия с полным приводом с двумя двигателями — 437 кВт (595 л.с.). Эти двигатели питаются либо от батареи LFP емкостью 74,9 кВтч, либо от тройной литиевой батареи большего размера емкостью 92,2 кВтч.
Выбор аккумулятора влияет на впечатляющие показатели запаса хода (исходя из весьма оптимистичного цикла CLTC) – 702 км для стандартной модели, внушительные 820 км для дальнемагистральной версии и 750 км для высокопроизводительного полноприводного варианта. Даже если отнять 20% за счет реальных сценариев, все диапазоны впечатляют для такого размера EV.
Но, возможно, самым значительным достижением является возможность зарядки P7. Вся линейка поддерживает наддув 5C, технологию, которая обеспечивает невероятно быструю подачу энергии. При пиковой мощности зарядки 486 кВт P7 может увеличить запас хода на 512 км всего за 10 минут. Зарядка с 10% до 80% может быть завершена всего за 11,3 минуты, что значительно сокращает время ожидания на совместимых зарядных станциях.
Китайские покупатели могут разместить предварительный заказ, внеся депозит в размере 99 юаней (около 12 евро), который конвертируется в скидку в размере 3000 юаней (около 357 евро) на окончательную покупку. Поскольку поставки XPeng P7 начнутся в конце этого месяца, это явно не просто еще один электромобиль, а высокотехнологичный седан, готовый конкурировать с лучшими моделями на рынке.
