日产似乎无法摆脱 Ariya 的束缚。该车早在 2020 年就曾亮相，但后来却一再推迟。如今，生产已经开始，但远未达到日产设想的水平。
根据今天路透社的一份来自四名“知情人士”的新报告，Ariya 的产量至少比应有的产量少了三分之一。由于日产高度自动化的“智能工厂”制造系统出现问题，该系统专为该车型而设计，初始投资达 2.43 亿美元，位于东京北部栃木县的工厂，导致生产速度放缓。
日产的系统旨在使其能够在同一条生产线上生产具有不同动力系统（纯电动汽车、内燃机汽车和混合动力汽车）的汽车。然而，一位消息人士称，事实证明，实施是“一个非常非常高的挑战”。先进的喷漆生产线应该对整个汽车进行喷漆，包括车身和保险杠，以提高效率，这显然是导致问题的一个长期原因。
一月份中国一家零部件供应商发生的火灾也增加了额外的延误。日产在给路透社的一份声明中表示，Ariya 的生产面临着挑战，包括半导体供应、零部件运输中断以及工厂的油漆生产线。该公司表示：“日产正在全力以赴，努力全面恢复工厂的产能。”
根据该报告，日产最初的目标是每天生产 400 辆 Ariya，相当于每月生产 9,000 辆，每年生产 100,000 辆——这个数字在数学上也似乎不一致。尽管如此，预计 3 月份产量将保持在 6,900 辆以下，4 月份降至 5,200 辆，5 月份小幅上升至 5,400 辆。这些数字来自路透社审查的规划文件，尽管消息人士称此后估计数已进一步降低。
