Nissan schafft es scheinbar einfach nicht, mit dem Ariya durchzukommen. Das Auto wurde bereits im Jahr 2020 vorgestellt und erlebte dann eine Verzögerung nach der anderen. Heutzutage läuft die Produktion, aber bei weitem nicht auf dem Niveau, das Nissan sich vorgestellt hat.
Laut einem neuen Bericht von Reuterstoday, der von vier „mit der Angelegenheit vertrauten Personen“ befragt wurde, ist die Produktion von Ariya mindestens ein Drittel geringer, als sie sein sollte. Die Produktion wurde durch Probleme mit Nissans hochautomatisiertem „Intelligent Factory“-Fertigungssystem verlangsamt, das speziell für dieses Modell mit einer Anfangsinvestition von 243 Millionen US-Dollar im Werk des Unternehmens in Tochigi nördlich von Tokio gebaut wurde.
Das System von Nissan ist darauf ausgelegt, Autos mit unterschiedlichen Antriebssträngen (BEV, ICE und Hybride) auf derselben Linie zu produzieren. Allerdings habe sich die Umsetzung als „eine extrem, extrem große Herausforderung“ erwiesen, heißt es in einer Quelle. Die fortschrittliche Lackierstraße, die zur Steigerung der Effizienz ein ganzes Auto inklusive Karosserie und Stoßstangen lackieren soll, ist offenbar ein anhaltender Grund für Probleme.
Ein Brand bei einem Zulieferer in China im Januar sorgte ebenfalls für zusätzliche Verzögerungen. In einer Erklärung gegenüber Reuters sagte Nissan, dass die Ariya-Produktion mit Herausforderungen zu kämpfen habe, darunter die Versorgung mit Halbleitern, Störungen bei der Komponentenlieferung und die Lackierstraße der Fabrik. „Nissan unternimmt alle Anstrengungen, um die Produktionskapazität im Werk vollständig wiederherzustellen“, sagte das Unternehmen.
Dem Bericht zufolge hatte Nissan zunächst das Ziel, täglich 400 Ariya-Einheiten zu produzieren, was 9.000 monatlichen und 100.000 jährlichen Einheiten entspricht – Zahlen, die auch mathematisch inkonsistent erscheinen. Dennoch wurde erwartet, dass die Produktion im März unter 6.900 Fahrzeugen bleiben, im April auf 5.200 sinken und im Mai leicht auf 5.400 steigen wird. Diese Zahlen stammen aus Planungsdokumenten, die von Reuters überprüft wurden. Quellen deuten jedoch darauf hin, dass die Schätzungen seitdem weiter reduziert wurden.
