Apparemment, Nissan ne peut tout simplement pas faire une pause avec l'Ariya. La voiture a été dévoilée en 2020 et a ensuite été frappée de retard en retard. Aujourd’hui, la production est en cours, mais loin des niveaux envisagés par Nissan.
Selon un nouveau rapport de Reuters, provenant de quatre « personnes proches du dossier », la production d'Ariya est au moins un tiers inférieure à ce qu'elle devrait être. La production a été ralentie par des problèmes avec le système de fabrication « usine intelligente » hautement automatisé de Nissan, construit spécifiquement pour ce modèle avec un investissement initial de 243 millions de dollars dans l'usine de la société à Tochigi, au nord de Tokyo.
Le système de Nissan est conçu pour lui permettre de produire des voitures avec différents groupes motopropulseurs (BEV, ICE et hybrides) sur la même ligne. Cependant, la mise en œuvre s'est avérée être "un défi extrêmement, extrêmement élevé", a déclaré l'une des sources. La ligne de peinture avancée, qui devrait peindre ensemble une voiture entière, y compris la carrosserie et les pare-chocs, afin d'améliorer l'efficacité, est apparemment une cause persistante de problèmes.
Un incendie chez un fournisseur de composants en Chine en janvier a également ajouté des retards supplémentaires. Dans une déclaration à Reuters, Nissan a déclaré que la production d'Ariya était confrontée à des défis, notamment l'approvisionnement en semi-conducteurs, des perturbations dans les expéditions de composants et la ligne de peinture de l'usine. "Nissan déploie des efforts complets et diligents pour retrouver pleinement la capacité de production de l'usine", a déclaré la société.
Selon le rapport, Nissan avait initialement pour objectif de produire 400 unités Ariya par jour, ce qui équivaut à 9 000 par mois et 100 000 par an – des chiffres qui semblent également mathématiquement incohérents. Néanmoins, la production devrait rester inférieure à 6 900 véhicules en mars, chuter à 5 200 en avril et augmenter légèrement à 5 400 en mai. Ces chiffres proviennent de documents de planification examinés par Reuters, bien que des sources suggèrent que les estimations ont depuis été encore réduites.
