Görünüşe göre Nissan Ariya'ya ara veremiyor. Araba 2020'de görücüye çıktı ve gecikme üstüne darbe aldı. Bugünlerde üretim yapılıyor ancak Nissan'ın öngördüğü seviyelere yaklaşılamadı.
Reuters'in "konuya aşina" dört kişiden edindiği yeni bir rapora göre, Ariya'nın üretimi olması gerekenden en az üçte bir oranında daha az. Üretim, Nissan'ın Tokyo'nun kuzeyindeki Tochigi'deki fabrikasında 243 milyon dolarlık ilk yatırımla bu model için özel olarak inşa edilen yüksek derecede otomatikleştirilmiş "akıllı fabrika" üretim sistemiyle ilgili sorunlar nedeniyle yavaşladı.
Nissan'ın sistemi, aynı hat üzerinde farklı güç aktarma organlarına (BEV, ICE ve hibritler) sahip otomobiller üretmesine olanak sağlayacak şekilde tasarlandı. Ancak kaynaklardan biri, uygulamanın "son derece zorlu bir süreç" olduğunun ortaya çıktığını söyledi. Verimliliği artırmak için gövde ve tamponlar da dahil olmak üzere bir arabanın tamamını birlikte boyaması gereken gelişmiş boya hattı, görünüşe göre sorunların kalıcı bir nedeni.
Ocak ayında Çin'deki bir bileşen tedarikçisinde çıkan yangın da ek gecikmelere neden oldu. Nissan, Reuters'e yaptığı açıklamada, Ariya üretiminin yarı iletken tedariki, bileşen sevkiyatındaki aksamalar ve fabrikanın boya hattı gibi zorluklarla karşı karşıya olduğunu söyledi. Şirket, "Nissan, fabrikadaki üretim kapasitesini tamamen yeniden kazanmak için tam ve gayretli bir çaba gösteriyor" dedi.
Rapora göre Nissan başlangıçta günlük 400 Ariya birimi üretmeyi hedefliyordu; bu da aylık 9.000, yıllık ise 100.000 Ariya anlamına geliyordu; bu rakamlar da matematiksel olarak tutarsız görünüyor. Bununla birlikte, üretimin Mart ayında 6.900 adedin altında kalması, Nisan ayında 5.200 adede düşmesi ve Mayıs ayında ise hafif bir artışla 5.400 adede çıkması öngörülüyor. Bu rakamlar Reuters tarafından incelenen planlama belgelerinden elde edilmiş olsa da kaynaklar tahminlerin daha da düşürüldüğünü ileri sürüyor.
