底盘号为 001 的 Rimac Nevera 刚刚交付给尼科·罗斯伯格。这位 F1 世界冠军正在享受退休生活，并不断扩大自己的汽车收藏，Nevera 在即将推出的 AMG One 旁边占据了令人自豪的位置。
Nico 与 Rimac 合作已经有一段时间了，他在 2020 年购买了 C-Two，他对该品牌的热情帮助他获得了 Nevera 的第一个生产位置。每辆电动超级跑车都是按照单独的规格制造的，交付给 Nico 的 Nevera 是完全定制的，具有深黑色油漆、外露碳纤维元件、黑色阿尔坎塔拉定制内饰和高度抛光的铝制车轮。
Rimac最近发生了很多事情——该公司不再叫Rimac，在接管布加迪之后，它现在被称为布加迪Rimac。在尼维拉交接期间，尼科·罗斯伯格向公司所有者马特·里马克询问了他对布加迪的计划。答案是神秘的，但指出了一个非常有趣的 Chiron 替代品。
Mate Rimac 确认未来的 Chiron 替代品将由混合动力系统提供动力，但这与我们见过的任何动力系统都不同。将会涉及内燃机，并且汽车将高度电气化。考虑到 Rimac 在强大电动机方面的专业知识，我们可以预期内燃机将负责提供电力，而不是直接驱动车轮。
布加迪的未来可能会基于 2020 年生产的赛道用车 Bolide，或者我们可以看到 La Voiture Noire 成为下一代 Chiron 的灵感来源。此时我们只能推测什么发动机将成为未来布加迪的一部分——它会是旋转动力的意外回归吗？或者科尼赛克无阀解决方案中的一些东西？我们可以肯定的是，W18 的日子已经屈指可数了。
回到尼科·罗斯伯格和他的 Nevera——这位 F1 冠军带着他的摄制组一起进行交接，你可以清楚地看到他很兴奋。他假装在听马特在说什么，但实际上他迫不及待地想拉开窗帘，第一次看到他的电动超级跑车。
你不能怪他，从来没有F1赛车的动力是F1赛车的两倍，加速更快，最高时速也更高。只要您忽略宾尼法利纳·巴蒂斯塔 (Pininfarina Battista)，就没有什么比这更好的了。
Nevera 在令人费解的 1.85 秒内以 0 至 100 公里/小时的速度冲刺。它从 0 加速到 100 英里/小时只需 4.3 秒，从静止状态加速到 300 公里/小时（186 英里/小时）只需 9.3 秒。然后，Nevera 会劈开空气，直至达到 412 公里/小时，即 256 英里/小时。这是藤田级龙卷风的 F5 速度 - 在这种风速下，整栋房子就像玩具一样被卷起。
Mate 和 Nico 在视频中讨论了汽车的各种功能，他们谈到了可以拍摄赛道表现并叠加遥测数据的 14 个摄像头，这本身就相当令人惊叹。但真正令人印象深刻的选项是赛道自动驾驶仪 - Nevera 可以在赛道上全速自行驾驶。不过，由于该公司正在解决最后的问题，因此该功能尚不可用，因此 Nico 必须等待 OTA 更新。在广泛的测试中，这辆车的表现与测试驾驶员一样好，这确实令人震惊。
自主技术正在飞跃，而不是一步一步。拥有一辆可以在路上行驶并遵守路标的汽车是一项了不起的技术壮举。拥有一辆可以在赛道上表现出色的汽车以及训练有素且经验丰富的测试驾驶员吗？这是一种全新的技术水平，很可能会给乘客带来可怕的体验。你可以打赌，马特和他的工程师正在研究一种自动漂移选项。建议——当车主追求“自动漂移”时，易于清洁的座椅和内饰将是一个好主意。
看着 Rimac 向最挑剔的客户之一交付其第一辆超级跑车，标志着该公司 13 年前刚刚开始的一段奇妙旅程。 Rimac 于 2013 年才交付了第一辆汽车，现在它拥有布加迪，并得到了一些世界上最大的投资者的支持。
喝杯咖啡或茶，吃点饼干或甜甜圈（或者胡萝卜，如果你喜欢的话），然后欣赏完整视频：
