001 şasi numaralı Rimac Nevera, Nico Rosberg'e teslim edildi. F1 Dünya Şampiyonu emekliliğin tadını çıkarıyor ve Never'ın yaklaşmakta olan AMG One'ın yanında gururlu bir yer edinmesiyle araba koleksiyonunu büyütüyor.
Nico bir süredir Rimac'la ilgileniyor, 2020'de C-Two'yu satın aldı ve markaya olan tutkusu, Nevera'nın ilk üretim yuvasını elde etmesine yardımcı oldu. Elektrikli hiper otomobillerin her biri bireysel spesifikasyonlara göre üretildi ve Nico'ya teslim edilen Nevera, koyu siyah boya, açık karbon fiber unsurlar, siyah alcantara özel iç mekan ve son derece parlak alüminyum jantlarla tamamen kişiselleştirildi.
Son zamanlarda Rimac'ta o kadar çok şey oluyor ki, şirketin adı artık Rimac değil, Bugatti'yi devraldıktan sonra artık Bugatti Rimac olarak adlandırılıyor. Nevera'nın devri sırasında Nico Rosberg, şirketin sahibi Mate Rimac'a Bugatti ile ilgili planlarını sordu. Cevap esrarengizdi ancak Chiron'un çok ilginç bir değişimine işaret ediyordu.
Mate Rimac, gelecekteki Chiron değişiminin hibrit bir güç aktarım mekanizmasıyla güçlendirileceğini doğruladı ancak bu, şimdiye kadar gördüğümüz hiçbir şeye benzemiyor. İçten yanmalı bir motor yer alacak ve araç oldukça elektrikli olacak. Rimac'ın güçlü elektrik motorları konusundaki uzmanlığı göz önüne alındığında, içten yanmalı motorun elektrik sağlamaktan ve tekerlekleri doğrudan sürmekten sorumlu olmasını bekleyebiliriz.
Bugatti'nin geleceği, 2020'de üretilen yalnızca pistte kullanılabilen otomobil Bolide'a dayanabilir veya La Voiture Noire'ın bir sonraki Chiron için ilham kaynağı haline geldiğini görebiliriz. Bu noktada hangi motorun geleceğin Bugatti'sinin bir parçası olacağını yalnızca tahmin edebiliriz; bu, dönme gücünün beklenmedik bir şekilde geri dönüşü mü olacak? Veya Koenigsegg'in valfsiz çözümüne benzer bir şey mi? Kesin olarak bildiğimiz şey W18'in günlerinin sayılı olduğudur.
Nico Rosberg ve Nevera'sına dönersek, F1 Şampiyonu devir teslimi için kamera ekibini de yanına aldı ve onun heyecanlandığını açıkça görebiliyorsunuz. Mate'in neden bahsettiğini dinliyormuş gibi yaptı ama aslında perdeleri açıp elektrikli hiper arabasını ilk kez görmek için sabırsızlanıyordu.
Onu suçlayamazsınız, Nevera bir F1 arabasının iki katı güce sahiptir, daha hızlı hızlanır ve azami hızı da daha yüksektir. Pininfarina Battista'yı görmezden geldiğiniz sürece buna benzeyen hiçbir şey yok.
Nevera, 0'dan 100 km/saat hıza, akıl almaz bir 1,85 saniyede ulaşıyor. 0'dan 100 mil/saat hıza 4,3 saniyede ulaşıyor ve 300 km/saat (186 mil/saat) hıza 9,3 saniyede ulaşıyor. Daha sonra Nevera, 412 km/saat hıza ulaşana kadar havayı böler; bu, 256 mil/saattir. Bu, Fujita Ölçeğine göre F5 kasırga hızıdır; bu rüzgar tüm evleri oyuncaklar gibi alıp götürür.
Mate ve Nico videoda arabanın çeşitli fonksiyonlarını tartışıyorlar, performansı filme alabilen ve bunu telemetrik verilerle üst üste koyabilen 14 kameradan bahsediyorlar ki bu da başlı başına oldukça şaşırtıcı. Ancak asıl etkileyici seçenek Track Autopilot'tur; Nevera yarış pistinde kendi başına tam hızda sürüş yapabilir. Ancak şirket son sorunları çözdüğü için bu işlev henüz mevcut değil, bu nedenle Nico'nun bir OTA güncellemesi beklemesi gerekecek. Kapsamlı testler sırasında araba, test sürücüleri kadar iyi performans gösterdi ki bu gerçekten şok edici.
Otonom teknoloji adım atmıyor, atılım yapıyor. Yolda gidebilen ve yol işaretlerine uyabilen bir arabaya sahip olmak, teknolojinin müthiş bir başarısıdır. Eğitimli ve deneyimli test sürücülerinin yanı sıra yarış pistinde performans gösterebilecek bir araca mı sahipsiniz? Bu, büyük olasılıkla yolculara korkunç bir deneyim sunacak yepyeni bir teknoloji seviyesidir. Mate ve mühendislerinin otonom drift seçeneği üzerinde çalıştığına bahse girebilirsiniz. Öneri: Araç sahipleri "otomatik sürüklenmeyi" tercih ettiğinde koltukların ve iç mekanın kolay temizlenmesi iyi bir fikir olabilir.
Rimac'ın ilk hiper otomobilini en talepkar müşterilerden birine teslim etmesini izlemek, şirketin 13 yıl önce başlayan muhteşem yolculuğuna işaret ediyor. Rimac ilk arabasını 2013 yılında teslim etti ve şu anda Bugatti'nin sahibi ve dünyadaki en büyük yatırımcılardan bazıları tarafından destekleniyor.
Bir fincan kahve veya çay alın, biraz bisküvi veya donut (ya da sizin işinizse havuç) alın ve videonun tamamının keyfini çıkarın:
