梅赛德斯终于将其电动旗舰 SUV 引入中国。该公司计划于2月14日正式推出EQS SUV，显然该车将在发布会上通过雪地行驶来展示其实力。
虽然北美和欧洲已经享受梅赛德斯EQS SUV一段时间了，但中国只有梅赛德斯EQS在售。该公司尚未确认将提供哪些版本，但客户可以在五座和七座配置之间进行选择。
EQS 和 EQS SUV 共享相同的 EV 平台，轴距相同，均为 3,210 毫米，但令人惊讶的是 EQS 更长。它具有更长的后悬，而 EQS SUV 则以更大的高度（1,718 毫米）来弥补，比轿车高了 20 厘米。
两辆车的外表下还有更多差异。尽管两者共享 450+ 名称，但它们的功率输出略有不同 - EQS 为 245 kW，EQS SUV 为 265 kW。这样做是为了补偿两辆车之间的重量差异，但扭矩保持在 568 Nm 的相同水平。
较短但较高的 EQS SUV 的续航里程仅为 664 公里，而其同级 EQS 根据 WLTP 的续航里程为 730 公里。近 200 公斤的重量损失也是加速速度稍慢的原因 - 对于一辆近 3 吨的车辆来说，从静止加速到 100 公里/小时只需 6.7 秒，这仍然令人印象深刻。
两款车的 580 4MATIC 版本的性能差距缩小了 - EQS SUV 的功率为 544 马力，而 EQS 为 523 马力，从 0 到 100 公里/小时仅快了 0.3 秒。 EQS 在续航里程上也以 681 公里获胜，而 EQS SUV 则为 602 公里。重量差异甚至更大 - EQS SUV 的重量高达 2,810 公斤，而轿车的重量为 2,585 公斤。
中国市场的价格尚未公布。该公司在市场上已经有很多竞争。特斯拉最近在中国推出了 Model X，蔚来也推出了 ES7 和 ES6 车型，占据了中国所有电动 SUV 销量 50% 以上的份额。
