메르세데스가 마침내 자사의 전기 플래그십 SUV를 중국에 출시합니다. 회사는 2월 14일 EQS SUV를 공식 데뷔할 예정이며, 출시 행사에서 EQS는 설원을 달리며 그 위용을 보여줄 것으로 보입니다.
북미와 유럽이 한동안 메르세데스 EQS SUV를 즐겨온 반면, 중국에서는 메르세데스 EQS만 판매됐다. 회사는 아직 어떤 버전을 사용할 수 있는지 확인하지 않았지만 고객은 5인승 구성과 7인승 구성 중에서 선택할 수 있습니다.
EQS와 EQS SUV는 모두 동일한 EV 플랫폼을 공유하고 휠베이스가 3,210mm로 동일하지만 놀랍게도 EQS가 더 깁니다. EQS SUV는 리어 오버행이 더 길어 세단보다 20cm 더 높은 1,718mm의 전고를 보완합니다.
두 자동차의 피부 아래에는 더 많은 차이점이 있습니다. 두 제품이 450+라는 명칭을 공유하고 있음에도 불구하고 출력은 EQS에서 245kW, EQS SUV에서 265kW로 약간 다릅니다. 이는 두 차량의 중량 차이를 보상하기 위해 수행되었지만 토크는 568Nm으로 동일한 수준으로 유지됩니다.
더 짧지만 더 큰 EQS SUV는 WLTP에 따라 형제 EQS가 달성할 수 있는 730km에 비해 664km의 더 짧은 범위에서 부피를 지불합니다. 거의 200kg에 달하는 무게 패널티로 인해 가속도 약간 느려집니다. 정지 상태에서 100km/h까지 6.7초는 거의 3미터톤에 달하는 차량에서 여전히 인상적입니다.
두 차량 모두 580 4MATIC 버전의 성능 격차가 줄어듭니다. EQS SUV는 544마력을 발휘하며 EQS의 523마력은 0~100km/h에서 0.3초만 더 빠릅니다. EQS는 EQS SUV가 관리하는 602km를 상대로 681km를 기록하여 범위에서도 승리합니다. 여기에서는 무게 차이가 훨씬 더 큽니다. EQS SUV의 무게는 무려 2,810kg이고 세단의 무게는 2,585kg입니다.
중국 시장 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 회사는 이미 시장에서 많은 경쟁을 벌이고 있습니다. Tesla는 최근 중국에서 Model X를 출시했으며, Nio의 ES7 및 ES6 모델은 중국 전체 전기 SUV 판매의 50% 이상을 차지합니다.
