Mercedes наконец-то привезет в Китай свой флагманский электрический внедорожник. Компания планирует официально представить внедорожник EQS 14 февраля, и, судя по всему, автомобиль продемонстрирует свое мастерство, проехав по заснеженному полю во время презентации.
В то время как Северная Америка и Европа какое-то время наслаждались внедорожником Mercedes EQS, в Китае в продаже был только Mercedes EQS. Компания еще не подтвердила, какие версии будут доступны, но у клиентов будет выбор между пяти- и семиместной конфигурацией.
И EQS, и EQS SUV используют одну и ту же платформу EV и имеют одинаковую колесную базу 3210 мм, но, что удивительно, именно EQS длиннее. У него более длинный задний свес, в то время как внедорожник EQS компенсирует это гораздо большей высотой — 1718 мм, что на 20 см больше, чем у седана.
Под кожей у обеих машин больше различий. Несмотря на то, что оба имеют обозначение 450+, их выходная мощность немного различается: 245 кВт у EQS и 265 кВт у EQS SUV. Это было сделано для того, чтобы компенсировать разницу в весе между двумя автомобилями, но крутящий момент сохранен на прежнем уровне 568 Нм.
Более короткий, но более высокий внедорожник EQS окупается за свою массу за счет более короткого пробега в 664 км по сравнению с 730 км, которые его брат EQS может достичь в соответствии с WLTP. Потеря веса почти в 200 кг также является причиной немного более медленного ускорения: 6,7 секунды до 100 км/ч с места все еще впечатляют для автомобиля массой почти 3 тонны.
Разрыв в производительности сокращается для версий 580 4MATIC обоих автомобилей: внедорожник EQS имеет мощность 544 л.с. по сравнению с 523 л.с. у EQS, который быстрее всего на 0,3 секунды от 0 до 100 км/ч. EQS также выигрывает по запасу хода: 681 км против 602 км, которые преодолевает внедорожник EQS. Разница в весе здесь еще больше: внедорожник EQS весит целых 2810 кг, тогда как седан весит 2585 кг.
Цены для китайского рынка пока не объявлены. У компании уже есть большая конкуренция на рынке. Tesla недавно запустила свою модель X в Китае, затем появилась Nio с моделями ES7 и ES6, на которые приходится более 50 процентов всех продаж электрических внедорожников в стране.
