Mercedes finalmente traerá su SUV eléctrico insignia a China. La compañía planea presentar oficialmente el SUV EQS el 14 de febrero y aparentemente el automóvil demostrará su destreza conduciendo por un campo nevado durante el evento de lanzamiento.
Mientras que Norteamérica y Europa disfrutan del SUV Mercedes EQS desde hace un tiempo, China sólo tenía a la venta el Mercedes EQS. La compañía aún no ha confirmado qué versiones estarán disponibles, pero los clientes podrán elegir entre configuraciones de cinco y siete asientos.
Tanto el EQS como el SUV EQS comparten la misma plataforma EV y tienen una distancia entre ejes idéntica de 3.210 mm, pero sorprendentemente es el EQS el que es más largo. Tiene un voladizo trasero más largo, mientras que el SUV EQS lo compensa con una altura mucho mayor, 1.718 mm, 20 cm más que la del sedán.
Hay más diferencias bajo la piel de ambos autos. A pesar de que los dos comparten la designación 450+, sus potencias son ligeramente diferentes: 245 kW en el EQS y 265 kW en el SUV EQS. Esto se hizo para compensar la diferencia de peso entre los dos coches, pero el par se mantiene al mismo nivel de 568 Nm.
El SUV EQS, más corto pero más alto, amortiza su volumen con una autonomía más corta de 664 km, frente a los 730 km que puede alcanzar su hermano EQS según WLTP. La penalización de peso de casi 200 kg también es responsable de una aceleración ligeramente más lenta: 6,7 segundos a 100 km/h desde parado sigue siendo impresionante en un vehículo de casi 3 toneladas.
La diferencia de rendimiento se reduce para las versiones 580 4MATIC de ambos coches: el EQS SUV tiene 544 CV en comparación con los 523 CV del EQS, que es sólo 0,3 segundos más rápido de 0 a 100 km/h. El EQS también gana en autonomía con 681 km frente a los 602 km que gestiona el EQS SUV. La diferencia de peso es aún mayor aquí: el SUV EQS pesa 2.810 kg, mientras que el sedán pesa 2.585 kg.
Los precios para el mercado chino aún no se han anunciado. La empresa ya tiene mucha competencia en el mercado. Tesla lanzó su Modelo X en China recientemente, luego está Nio con sus modelos ES7 y ES6, que representan más del 50 por ciento de todas las ventas de SUV eléctricos en el país.
