尽管有消息称 11 月底在芬兰“开始生产”，但带有太阳能电池板的 Lightyear 0 汽车已不再出现。人们想知道这是否真的发生过——是否真的生产了任何单位，还是这一切都是谎言？如果生产确实开始了，从 11 月底到现在发生了什么？事情确实发生了，从今天起光年宣布它正在消灭光年 0。
当然，这也有一个转折点——取消最初的模型显然是为了将所有资源集中在更像蒸汽软件的《光年 2》上。当然，完全可信。科尼赛克投资的一家公司生产的价值 250,000 欧元的 Lightyear 0 是最符合空气动力学的“量产车”（现在回想起来这句话真的很有趣），但即使价格如此疯狂，也是不可行的。
然而，售价 40,000 欧元的 Lightyear 2 无论如何都会是这样。这个有一个等待名单，因为当然有。一月初刚开业。 40,000 欧元的价格高于该公司 11 月份为自己设定的最初“目标”30,000 欧元。
再说一遍——从 11 月到 1 月发生了什么如此巨大的变化？我们可能永远不会知道，但“发布”之前的价格上涨是 Lightyear 的特色，Lightyear 0 在五个月内从 150,000 欧元涨到 250,000 欧元！当然，现在它已经降到了 0，因为它已经不再生产了——如果它真的曾经生产过的话。所以它真的很适合这个名字：Lightyear 0。
显然，有一家特定的公司负责光年 0 的“生产”，即 Atlas Technologies BV，光年现已向该公司提交“请求法院启动暂停付款程序的请求”。这听起来像是荷兰法律所说的“它即将破产，不再向供应商付款”。考虑到这一点，我们很想知道有多少供应商希望与 Lightyear 相关的另外两家公司合作，即拥有知识产权的 Atlas Technologies Holding BV 和 Lightyear Layer BV。至少目前这些仍然正常工作。
