De auto met Lightyear 0-zonnepanelen wordt niet meer geproduceerd, ondanks het nieuws dat de productie eind november in Finland zal beginnen. Je vraagt je af of dat werkelijk is gebeurd: zijn er daadwerkelijk exemplaren geproduceerd of was het allemaal een leugen? En als de productie wel van start ging, wat gebeurde er dan tussen eind november en nu? Er is iets gebeurd, sinds vandaag heeft Lightyear aangekondigd dat het de Lightyear 0 zal vernietigen.
Natuurlijk zit er ook een draai aan: het doden van het oorspronkelijke model wordt blijkbaar gedaan om alle middelen te concentreren op het nog meer vaporware-achtige Lightyear 2. Zeker, volkomen geloofwaardig. De €250.000 kostende Lightyear 0, de meest aerodynamische ‘productieauto’ (die zin is achteraf gezien erg grappig), van een bedrijf waarin Koenigsegg investeerde, was niet levensvatbaar, zelfs niet voor die krankzinnige prijs.
En toch zal de Lightyear 2 van € 40.000 dat op de een of andere manier wel zijn. Er is een wachtlijst voor deze, want die is er natuurlijk wel. Het is pas begin januari geopend. De prijs van € 40.000 is hoger dan het oorspronkelijke ‘doel’ dat het bedrijf zichzelf in november had gesteld, namelijk € 30.000.
Nogmaals: wat gebeurde er van november tot januari voor zo’n enorme verandering? We zullen het waarschijnlijk nooit weten, maar prijsstijgingen vóór de "lancering" zijn een specialiteit van Lightyear, waarbij de Lightyear 0 in vijf maanden tijd van € 150.000 naar € 250.000 gaat! Natuurlijk staat het nu op 0, omdat het niet meer wordt gemaakt - als dat ooit het geval was. Het past dus echt bij die naam: Lightyear 0.
Er was blijkbaar een specifiek bedrijf dat de "productie" van de Lightyear 0 verzorgde, Atlas Technologies BV, waarvoor Lightyear nu "het verzoek bij de rechtbank heeft ingediend om een surseance van betalingsprocedure te openen". Dat klinkt als Nederlands juridisch taalgebruik: "het gaat failliet en betaalt zijn leveranciers niet meer". Met dat in gedachten zijn we benieuwd hoeveel leveranciers willen samenwerken met de andere twee bedrijven die aan Lightyear verbonden zijn, namelijk Atlas Technologies Holding BV, die de IE-rechten bezit, en Lightyear Layer BV. Deze werken nog steeds normaal, voorlopig tenminste.
