L'auto coperta da pannelli solari Lightyear 0 non esiste più, nonostante la notizia dell'"avvio della produzione" in Finlandia a fine novembre. Ci si chiede se ciò sia realmente accaduto: sono state effettivamente prodotte delle unità o era tutta una bugia? E se la produzione fosse iniziata, cosa sarebbe successo da fine novembre ad oggi? Qualcosa è successo, visto che oggi Lightyear ha annunciato che ucciderà la Lightyear 0.
Ovviamente c'è anche una svolta: l'uccisione del modello iniziale è apparentemente fatta per concentrare tutte le risorse su Lightyear 2, ancora più vaporware. Certo, totalmente credibile. La Lightyear 0 da 250.000 euro, la "macchina di serie" più aerodinamica (quella frase è davvero divertente in retrospettiva), di un'azienda in cui Koenigsegg ha investito, non era fattibile, nemmeno a quel prezzo folle.
Eppure, il Lightyear 2 da 40.000 euro in qualche modo lo sarà. C'è una lista d'attesa per questo, perché ovviamente c'è. Ha appena aperto all'inizio di gennaio. Il prezzo di 40.000 euro è in aumento rispetto all'"obiettivo" iniziale che l'azienda si era prefissata a novembre, che era di 30.000 euro.
Ancora una volta: cosa è successo da novembre a gennaio per un cambiamento così enorme? Probabilmente non lo sapremo mai, ma gli aumenti di prezzo prima del "lancio" sono una specialità di Lightyear, con il Lightyear 0 che passa da € 150.000 a € 250.000 nell'arco di cinque mesi! Ovviamente ora è sceso a 0 poiché non viene più prodotto, se mai lo è stato davvero. Quindi è davvero appropriato quel nome: Lightyear 0.
A quanto pare c'era una società specifica che si occupava della "produzione" del Lightyear 0, la Atlas Technologies BV, per la quale Lightyear ha ora presentato "la richiesta al tribunale di aprire una procedura di sospensione dei pagamenti". Sembra che i legali olandesi dicano che "sta andando in bancarotta e non pagherà più i suoi fornitori". Tenendo questo a mente, saremo curiosi di vedere quanti fornitori vorranno lavorare con le altre due società associate a Lightyear, vale a dire Atlas Technologies Holding BV, che detiene i diritti di proprietà intellettuale, e Lightyear Layer BV. Funzionano ancora normalmente, almeno per ora.
