11월 말 핀란드에서 "생산 시작"이라는 소식에도 불구하고 Lightyear 0 태양광 패널로 덮인 자동차는 더 이상 일어나지 않습니다. 실제로 그런 일이 일어났는지 궁금합니다. 실제로 생산된 제품이 있었나요, 아니면 모두 거짓말이었나요? 그리고 생산이 시작되었다면 11월 말부터 지금까지 무슨 일이 일어났나요? 오늘 Lightyear가 Lightyear 0을 죽일 것이라고 발표한 이후로 뭔가가 일어났습니다.
물론 거기에도 반전이 있습니다. 초기 모델을 없애는 것은 모든 리소스를 훨씬 더 증기화 같은 Lightyear 2에 집중하기 위해 수행된 것 같습니다. 물론, 완전히 믿을 수 있습니다. Koenigsegg가 투자한 회사의 가장 공기역학적인 "생산 차량"(돌이켜보면 정말 우스꽝스러운 표현)인 €250,000의 Lightyear 0은 그 말도 안되는 가격에도 실행 가능하지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 €40,000의 Lightyear 2는 어떻게든 그럴 것입니다. 물론 있기 때문에 대기자 명단이 있습니다. 1월 초에 막 오픈했어요. €40,000의 가격은 회사가 11월에 설정한 초기 "목표"인 €30,000보다 높아졌습니다.
다시 말하지만, 11월부터 1월까지 이렇게 큰 변화가 일어났나요? 우리는 아마 결코 알지 못하겠지만, "출시" 전 가격 인상은 Lightyear의 특산품입니다. Lightyear 0은 5개월 동안 €150,000에서 €250,000로 증가합니다! 물론 지금은 더 이상 만들어지지 않기 때문에 0으로 떨어졌습니다. 실제로 그랬다면 말이죠. 따라서 Lightyear 0이라는 이름이 딱 맞습니다.
Lightyear 0, Atlas Technologies BV의 "생산"을 담당하는 특정 회사가 있었던 것으로 보입니다. Lightyear는 현재 "지불 절차를 정지해 달라는 요청"을 법원에 제출했습니다. 네덜란드 법률에서는 "파산할 예정이며 공급업체에 더 이상 비용을 지불하지 않을 것"이라고 말하는 것처럼 들립니다. 이를 염두에 두고 Lightyear와 관련된 다른 두 회사, 즉 IP 권리를 보유한 Atlas Technologies Holding BV와 Lightyear Layer BV와 협력하기를 원하는 공급업체가 얼마나 되는지 궁금합니다. 적어도 현재로서는 여전히 정상적으로 작동하고 있습니다.
