Samochód pokryty panelem słonecznym Lightyear 0 nie jest już produkowany pomimo wiadomości o „rozpoczęciu produkcji” w Finlandii pod koniec listopada. Można się zastanawiać, czy rzeczywiście tak się stało – czy faktycznie wyprodukowano jakiekolwiek egzemplarze, czy też było to wszystko kłamstwo? A jeśli produkcja się rozpoczęła, co wydarzyło się od końca listopada do chwili obecnej? Coś się stało, ponieważ dzisiaj Lightyear ogłosił, że zabija Rok Astralny 0.
Oczywiście jest to również wariacja – zabicie pierwotnego modelu najwyraźniej ma na celu skupienie wszystkich zasobów na jeszcze bardziej przypominającym vaporware Lightyear 2. Jasne, całkowicie wiarygodne. Kosztujący 250 000 euro rok świetlny 0, najbardziej aerodynamiczny „samochód produkcyjny” (to sformułowanie jest naprawdę zabawne z perspektywy czasu), wyprodukowany przez firmę, w którą zainwestował Koenigsegg, nie był opłacalny, nawet za tak szaloną cenę.
A jednak Rok Astral 2 za 40 000 euro jakoś będzie. Na to jest lista oczekujących, bo oczywiście jest. Został otwarty dopiero na początku stycznia. Cena 40 000 euro jest wyższa od początkowego „docelowego celu”, jaki firma postawiła sobie w listopadzie, który wynosił 30 000 euro.
Powtórzę raz jeszcze – co się stało od listopada do stycznia, że doszło do tak ogromnej zmiany? Prawdopodobnie nigdy się nie dowiemy, ale podwyżki cen przed „premierą” to specjalność Lightyear, a Lightyear 0 wzrośnie ze 150 000 do 250 000 euro w ciągu pięciu miesięcy! Oczywiście teraz liczba ta spadła do 0, ponieważ nie jest już produkowana – jeśli w ogóle taka była. Więc to naprawdę pasuje do tej nazwy: Rok świetlny 0.
Najwyraźniej „produkcją” Lightyeara 0 zajmowała się konkretna firma, Atlas Technologies BV, w sprawie której Lightyear złożył obecnie „wniosek do sądu o wszczęcie postępowania w sprawie zawieszenia płatności”. Brzmi to jak holenderskie prawnicze sformułowanie, że „bankrutuje i nie będzie już płacić swoim dostawcom”. Mając to na uwadze, będziemy ciekawi, ilu dostawców będzie chciało współpracować z dwiema pozostałymi firmami powiązanymi z Lightyear, a mianowicie Atlas Technologies Holding BV, która posiada prawa własności intelektualnej, oraz Lightyear Layer BV. Nadal działają normalnie, przynajmniej na razie.
