典型的美国品牌 Jeep 推出了重新设计的 2026 车型年 Compass，重点关注电动动力系统。随着欧洲作为最初的推出市场，Stellantis 似乎对国际市场有了一些信心。第三代 Compass 与其前身有很大不同，承诺提供更大的空间、先进的技术以及一系列混合动力和全电动选项，最强大的版本可提供令人印象深刻的 375 马力。
外观设计保留了吉普车标志性的四四方方的美感。 2026 Compass 建立在全新的基础上 - 它现在采用 STLA Medium 平台，这是一种与标致 3008 和雪铁龙 C5 Aircross 等其他 Stellantis 车辆共享的模块化架构。这个新平台负责增加指南针的尺寸。长度拉伸至 4544 毫米，比之前的型号长 155 毫米。
设计亮点包括扁平的前灯，侧面是对标志性七槽格栅的现代诠释，以及独特的 X 形尾灯，由带有照明 Jeep 标志的灯条连接。实用性是吉普车的中间名，新车型配备了大量的塑料车身覆层和方形轮拱。更大的后侧玻璃提高了乘客的视野。更高的装饰水平将获得时尚的触感，例如对比鲜明的黑色车顶、矩阵 LED 头灯和玻璃车顶。
值得庆幸的是，新款 Jeep 仍然为冒险做好了准备，新款 Compass 的四轮驱动版本承诺最大离地间隙为 200 毫米，接近角、通过角和离去角分别为 20 度、15 度和 26 度。它还能够涉水深达 470 毫米。陡坡缓降控制系统将成为所有四轮驱动车型的标准配置，从而增强越野能力。
在内部，转变更加明显。即使是基本型号也配备了 16 英寸超宽触摸屏信息娱乐系统，搭配 10.0 英寸数字仪表盘。尽管屏幕面积很大，吉普车还是在信息娱乐系统下方精心保留了用于基本控制的物理按钮，包括用于标准 Selec-Terrain 系统的红色开关和旋转齿轮选择器侧面的电子驻车制动器。
2026 款 Compass 尺寸的增加意味着更多的内部空间，后排腿部空间增加了 56 毫米。内部存储容量也有所增加，40:20:40 分体折叠式后排座椅后面的货舱现在可提供 450 升，但令人失望的是，EV 版本将不配备前行李箱。
对于欧洲市场，吉普将为新款 Compass 提供一系列动力系统，包括轻度混合动力、插电式混合动力和全电动选项。入门级车型将配备采用 48 伏轻度混合动力技术的汽油发动机，可产生 145 马力，插电式混合动力车型将产生 195 马力。
共有三种 EV 版本提供不同的功率输出，从前轮驱动车型的 213 马力到全轮驱动旗舰车型的 375 马力。这款顶级电动汽车配备了 Jeep 独有的新开发的后部电动机，可提供卓越的牵引力，即使前轮胎抓地力为零，车辆也能爬升 20% 的坡度。
Jeep 预计双电机全轮驱动电动 Compass 在 WLTP 循环中的最大行驶里程为 650 公里，但具体电池容量细节尚未公布。我们怀疑这个版本与其法国兄弟标致 5008 共享 98 kWh 电池。前轮驱动、单电机 EV 版本配备较小的 74.0 千瓦时电池组，单次充电预计续航里程为 500 公里。
为了最大限度地提高效率和续航里程，工程师在前保险杠上采用了完全平坦的车身底部、空气动力学车轮设计和主动式格栅百叶窗。充电时，Compass EV将支持160千瓦直流快速充电，大约30分钟即可将电池电量从20%补充到80%。
Jeep 已经在欧洲开放了新款 Compass 的订单，提供限量版“第一版”车型，但由于这是 Stellantis - 网页设计团队忘记更新整个欧洲市场的详细信息。在撰写本文时，意大利网站是唯一显示价格的网站，我们不得不说 - 无论怎么想，新款吉普车都不会便宜。
最便宜的单电机版本起价为 41,900 欧元，而配备更大电池的 AWD 版本的价格略低于 50,000 欧元。目前还没有任何其他版本的定价消息，甚至是第一版，但吉普承诺，在意大利梅尔菲工厂开始生产后，将于今年第四季度开始向欧洲客户交付。
欧洲客户很快就会喜欢上新的指南针，但美国爱好者将不得不等待更长的时间。美国版预计将于明年首次亮相，很可能作为 2027 年车型。北美市场车型最初计划在加拿大安大略省宾顿装配厂生产。不幸的是，自从 Stellantis 暂时停止该设施的运营以重新评估其长期战略以来，一切都发生了变化。
