सर्वोत्कृष्ट अमेरिकी ब्रांड जीप ने विद्युतीकृत पावरट्रेन पर ध्यान केंद्रित करते हुए 2026 मॉडल वर्ष के लिए अपने पुन: डिज़ाइन किए गए कंपास का अनावरण किया है। शुरुआती लॉन्च बाजार के रूप में यूरोप के साथ, स्टेलेंटिस को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कुछ भरोसा मिला है। तीसरी पीढ़ी का कम्पास अपने पूर्ववर्ती से एक बड़ा विचलन है, जो बढ़ी हुई जगह, उन्नत तकनीक और हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक विकल्पों की एक श्रृंखला का वादा करता है, जिसमें सबसे शक्तिशाली संस्करण प्रभावशाली 375 हॉर्स पावर प्रदान करता है।
बाहरी डिज़ाइन जीप के सिग्नेचर बॉक्सी सौंदर्य को बरकरार रखता है। 2026 कम्पास पूरी तरह से नई नींव पर बनाया गया है - यह अब एसटीएलए मीडियम प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है, जो प्यूज़ो 3008 और सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस जैसे अन्य स्टेलेंटिस वाहनों के साथ साझा किया गया एक मॉड्यूलर आर्किटेक्चर है। यह नया प्लेटफॉर्म कंपास के बढ़े हुए आयामों के लिए जिम्मेदार है। 4544 मिमी लंबाई तक फैला हुआ, यह अब पिछले मॉडल की तुलना में 155 मिमी लंबा है।
डिज़ाइन हाइलाइट्स में प्रतिष्ठित सात-स्लॉट ग्रिल की आधुनिक व्याख्या के साथ फ़्लैटर हेडलाइट्स, और एक प्रबुद्ध जीप लोगो की विशेषता वाले लाइट बार से जुड़े विशिष्ट एक्स-आकार के टेललाइट्स शामिल हैं। व्यावहारिकता जीप का मध्य नाम है, और नया मॉडल भरपूर प्लास्टिक बॉडी क्लैडिंग और चौकोर व्हील आर्च के साथ आता है। बड़ा रियर क्वार्टर ग्लास यात्रियों के लिए दृश्यता में सुधार करता है। उच्च ट्रिम स्तरों में एक विपरीत काली छत, मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स और एक ग्लास छत जैसे स्टाइलिश स्पर्श मिलेंगे।
शुक्र है, नई जीप अभी भी साहसिक कार्य के लिए तैयार है, और नए कंपास के चार-पहिया-ड्राइव संस्करण क्रमशः 20, 15 और 26 डिग्री के दृष्टिकोण, ब्रेकओवर और प्रस्थान कोण के साथ 200 मिमी की अधिकतम ग्राउंड क्लीयरेंस का वादा करते हैं। यह 470 मिमी गहरे पानी में भी जाने में सक्षम होगा। सभी चार-पहिया-ड्राइव मॉडलों पर एक हिल डिसेंट कंट्रोल सिस्टम मानक रूप से आएगा, जो ऑफ-रोड क्षमता को बढ़ाएगा।
अंदर, परिवर्तन अधिक स्पष्ट है। यहां तक कि बेस मॉडल में 16 इंच का अल्ट्रा-वाइड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसे 10.0 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ जोड़ा गया है। व्यापक स्क्रीन रियल एस्टेट के बावजूद, जीप ने इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे स्थित आवश्यक नियंत्रणों के लिए सोच-समझकर भौतिक बटन रखे हैं, जिसमें मानक सेलेक-टेरेन सिस्टम के लिए एक लाल स्विच और एक रोटरी गियर चयनकर्ता के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल है।
2026 कंपास का बढ़ा हुआ आकार 56 मिमी अतिरिक्त रियर लेगरूम के साथ अधिक आंतरिक स्थान का अनुवाद करता है। आंतरिक भंडारण क्षमता भी बढ़ा दी गई है, और 40:20:40 स्प्लिट-फोल्डिंग पिछली सीटों के पीछे कार्गो डिब्बे अब 450 लीटर प्रदान करता है, लेकिन निराशाजनक रूप से, ईवी संस्करणों में फ्रंट ट्रंक की सुविधा नहीं होगी।
यूरोपीय बाजार के लिए, जीप नए कंपास को कई पावरट्रेन के साथ पेश करेगी, जिसमें माइल्ड-हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक विकल्प शामिल हैं। एंट्री-लेवल मॉडल में 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक वाला गैसोलीन इंजन होगा जो 145 हॉर्स पावर का उत्पादन करेगा, और प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट 195 हॉर्स पावर का उत्पादन करेगा।
तीन ईवी संस्करण हैं जो अलग-अलग पावर आउटपुट प्रदान करते हैं, फ्रंट-व्हील-ड्राइव मॉडल के लिए 213 हॉर्स पावर से लेकर ऑल-व्हील-ड्राइव फ्लैगशिप के लिए 375 हॉर्स पावर तक। इस शीर्ष स्तरीय ईवी में जीप के लिए विशेष रूप से एक नव विकसित रियर इलेक्ट्रिक मोटर है, जो असाधारण कर्षण प्रदान करती है और वाहन को सामने के टायरों पर शून्य पकड़ के साथ भी 20 प्रतिशत की चढ़ाई पर चढ़ने की अनुमति देती है।
जीप का अनुमान है कि डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक कंपास के लिए WLTP चक्र पर अधिकतम ड्राइविंग रेंज 650 किमी है, हालांकि विशिष्ट बैटरी क्षमता विवरण अभी तक जारी नहीं किया गया है। हमें संदेह है कि यह संस्करण अपने फ्रांसीसी भाई, प्यूज़ो 5008 के साथ 98 kWh की बैटरी साझा करता है। फ्रंट-व्हील-ड्राइव, सिंगल-मोटर ईवी संस्करण में एक बार चार्ज करने पर 500 किमी की अपेक्षित सीमा के साथ एक छोटा 74.0-किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक मिलता है।
दक्षता और रेंज को अधिकतम करने के लिए, इंजीनियरों ने फ्रंट बम्पर में पूरी तरह से फ्लैट अंडरबॉडी, एयरोडायनामिक व्हील डिज़ाइन और सक्रिय ग्रिल शटर लागू किए हैं। जब रिचार्ज करने का समय आएगा, तो कंपास ईवी 160-किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करेगा, जिससे बैटरी को लगभग 30 मिनट में 20 से 80 प्रतिशत तक फिर से चार्ज किया जा सकेगा।
जीप ने पहले ही यूरोप में नए कम्पास के लिए ऑर्डर बुक खोल दी है, जो एक सीमित-संस्करण "फर्स्ट एडिशन" मॉडल की पेशकश कर रही है, लेकिन चूंकि यह स्टेलेंटिस है - वेब डिज़ाइन टीम पूरे यूरोपीय बाजार में विवरण अपडेट करना भूल गई। लेखन के समय कीमतें प्रदर्शित करने वाली एकमात्र इटालियन वेबसाइट थी, और हमें कहना होगा - नई जीप कल्पना के किसी भी स्तर पर सस्ती नहीं होगी।
सबसे सस्ता एकल मोटर संस्करण €41,900 से शुरू होता है जबकि बड़ी बैटरी वाला AWD संस्करण €50,000 से थोड़ा कम में आता है। किसी अन्य संस्करण, यहां तक कि पहले संस्करण के लिए मूल्य निर्धारण के बारे में कोई जानकारी नहीं है, लेकिन जीप ने वादा किया है कि इटली में मेल्फी संयंत्र में उत्पादन शुरू होने के बाद, यूरोपीय ग्राहकों को डिलीवरी इस साल की चौथी तिमाही में शुरू हो जाएगी।
यूरोपीय ग्राहक जल्द ही नई कंपास का आनंद लेंगे, लेकिन अमेरिकी उत्साही लोगों को थोड़ा और इंतजार करना होगा। अमेरिकी संस्करण के अगले साल शुरू होने की उम्मीद है, संभवतः 2027 मॉडल-वर्ष वाहन के रूप में। उत्तरी अमेरिकी बाज़ार मॉडल को शुरू में कनाडा के ओन्टारियो में ब्रैम्पटन असेंबली प्लांट में उत्पादित करने की योजना बनाई गई थी। दुर्भाग्य से, यह सब अब बदल गया है क्योंकि स्टेलेंटिस ने अपनी दीर्घकालिक रणनीति का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए इस सुविधा में अस्थायी रूप से परिचालन रोक दिया है।
