Mükemmel Amerikan markası Jeep, elektrikli güç aktarma organlarına odaklanarak 2026 model yılı için yeniden tasarlanan Compass'ı tanıttı. İlk lansman pazarı olarak Avrupa'yı seçen Stellantis, uluslararası pazarlarda bir miktar güven kazanmış gibi görünüyor. Üçüncü nesil Compass, selefinden büyük bir farkla daha fazla alan, ileri teknoloji ve bir dizi hibrit ve tamamen elektrikli seçenek vaat ediyor; en güçlü versiyonu etkileyici 375 beygir gücü sunuyor.
Dış tasarım Jeep'in imzası olan kutu estetiğini koruyor. 2026 Compass tamamen yeni bir temel üzerine inşa edildi; artık Peugeot 3008 ve Citroën C5 Aircross gibi diğer Stellantis araçlarıyla paylaşılan modüler bir mimari olan STLA Medium platformunu kullanıyor. Bu yeni platform Compass'ın artan boyutlarından sorumludur. 4544 mm uzunluğa kadar uzanan bu model artık önceki modele göre 155 mm daha uzun.
Tasarımın öne çıkan özellikleri arasında ikonik yedi yuvalı ızgaranın modern yorumunu çevreleyen daha düz farlar ve aydınlatılmış Jeep logosuna sahip bir ışık çubuğuyla birbirine bağlanan ayırt edici X şekilli arka lambalar yer alıyor. Kullanışlılık Jeep'in göbek adıdır ve yeni model bol miktarda plastik gövde kaplaması ve kare şeklinde tekerlek davlumbazlarıyla birlikte gelir. Daha büyük arka çeyrek cam, yolcuların görünürlüğünü artırır. Daha yüksek donanım seviyeleri, kontrast oluşturan siyah tavan, matris LED farlar ve cam tavan gibi şık dokunuşlara sahip olacak.
Neyse ki, yeni Jeep hala maceraya hazır ve yeni Compass'ın dört tekerlekten çekişli versiyonları, sırasıyla 20, 15 ve 26 derecelik yaklaşma, kırılma ve ayrılma açılarının yanı sıra maksimum 200 mm'lik yerden yükseklik vaat ediyor. Ayrıca 470 mm derinliğe kadar sulardan geçme kabiliyetine sahip olacak. Yokuş iniş kontrol sistemi tüm dört tekerlekten çekişli modellerde standart olarak gelecek ve arazi kabiliyetini artıracak.
İçeride ise dönüşüm daha belirgin. Temel modelde bile 10,0 inçlik dijital gösterge paneliyle eşleştirilmiş 16 inçlik ultra geniş dokunmatik bilgi-eğlence sistemi bulunuyor. Geniş ekran alanına rağmen Jeep, standart Selec-Terrain sistemi için kırmızı bir anahtar ve döner vites kolunun yanındaki elektronik park freni dahil olmak üzere, bilgi-eğlence sisteminin altında bulunan temel kontroller için fiziksel düğmeleri düşünceli bir şekilde muhafaza etti.
2026 Compass'ın artan boyutu, ilave 56 mm'lik arka diz mesafesiyle daha fazla iç alan anlamına geliyor. İç saklama kapasitesi de artırıldı ve 40:20:40 oranında katlanabilir arka koltukların arkasındaki kargo bölmesi artık 450 litre sunuyor, ancak hayal kırıklığı yaratan bir şekilde EV versiyonlarında ön bagaj bulunmayacak.
Jeep, Avrupa pazarı için yeni Compass'ı yarı hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli seçenekler de dahil olmak üzere çeşitli güç aktarma organlarıyla sunacak. Giriş seviyesi modelde 48 volt yarı hibrit teknolojisine sahip 145 beygir güç üreten benzinli motor yer alırken, plug-in hibrit versiyonu ise 195 beygir güç üretecek.
Önden çekişli model için 213 beygir gücünden dört tekerlekten çekişli amiral gemisi için 375 beygir gücüne kadar değişen güç çıkışları sunan üç EV versiyonu bulunmaktadır. Bu üst seviye EV, Jeep'e özel yeni geliştirilmiş bir arka elektrik motoruna sahip olup, olağanüstü çekiş gücü sağlar ve aracın ön lastiklerde sıfır yol tutuşu olsa bile yüzde 20'lik bir eğime tırmanmasına olanak tanır.
Jeep, çift motorlu, dört tekerlekten çekişli elektrikli Compass için WLTP döngüsünde maksimum 650 km sürüş menzili tahmin ediyor, ancak spesifik pil kapasitesi ayrıntıları henüz açıklanmadı. Bu versiyonun Fransız kardeşi Peugeot 5008 ile 98 kWh'lik bataryayı paylaştığından şüpheleniyoruz. Önden çekişli, tek motorlu EV versiyonu, tek şarjla beklenen 500 km menzile sahip, 74,0 kilowatt saatlik daha küçük bir batarya paketine sahip.
Verimliliği ve menzili en üst düzeye çıkarmak için mühendisler, ön tamponda tamamen düz bir alt gövde, aerodinamik tekerlek tasarımları ve aktif ızgara panjurları uyguladı. Yeniden şarj etme zamanı geldiğinde Compass EV, 160 kilowatt DC hızlı şarjı destekleyerek pilin yaklaşık 30 dakika içinde yüzde 20'den yüzde 80'e kadar doldurulmasına olanak sağlayacak.
Jeep, sınırlı sayıda "First Edition" modeli sunan yeni Compass için Avrupa'da sipariş defterlerini zaten açtı, ancak bu Stellantis olduğu için web tasarım ekibi Avrupa pazarındaki ayrıntıları güncellemeyi unuttu. Bu yazının yazıldığı sırada fiyatları gösteren tek site İtalyan web sitesiydi ve şunu söylemeliyiz ki yeni Jeep hayal gücümüze göre hiç de ucuz olmayacak.
En ucuz tek motorlu versiyon 41.900€'dan başlıyor, daha büyük bataryaya sahip AWD versiyonu ise 50.000€'nun çok altında bir fiyata geliyor. First Edition dahil olmak üzere diğer versiyonlar için herhangi bir fiyat bilgisi bulunmuyor ancak Jeep, İtalya'daki Melfi fabrikasında üretimin başlamasının ardından Avrupalı müşterilere teslimatların bu yılın dördüncü çeyreğinde başlayacağının sözünü veriyor.
Avrupalı müşteriler yeni Compass'ın keyfini kısa süre içinde çıkaracak, ancak Amerikalı meraklıların biraz daha beklemesi gerekecek. ABD versiyonunun önümüzdeki yıl, muhtemelen 2027 model yılı bir araç olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Kuzey Amerika pazar modelinin başlangıçta Kanada'nın Ontario kentindeki Brampton Montaj Fabrikasında üretilmesi planlanmıştı. Ne yazık ki, Stellantis'in uzun vadeli stratejisini yeniden değerlendirmek için bu tesisteki faaliyetleri geçici olarak durdurmasından bu yana her şey değişti.
