现代汽车已经凭借 Ioniq 5 和 Ioniq 6 在电动汽车领域确立了自己的地位，更不用说 Kona 了。不过，这家韩国公司并不满足于仅仅推出轿车和 SUV，它希望进入电动卡车领域，与福特的 F-150 Lightning 竞争。
看起来它将通过 Ioniq T10 来实现这一目标，这可能是其第一辆卡车的名称。据推测，其尺寸将是 F-150 Lightning 的直接竞争对手，而 Ioniq T7 将是一个较小的型号，可能会取代美国的 Santa Cruz。下图是 SRK Designs 基于现代汽车当前设计语言制作的 Ioniq T10 外观的诠释。
有关这些名称的信息来自澳大利亚，现代汽车最近在澳大利亚提交了 Ioniq T10 和 Ioniq T7 的商标申请。文件称这些商标用于汽车，但也用于“卡车；货车”。
如果您认为“T”代表“卡车”，那么这些名称也很有意义——它还能代表什么？除了所有这些精细的逻辑之外，请注意，其中大部分都是猜测，因此现代汽车最终可能会选择将这些名称用于其他车辆。
如果这些计划得以实现，现代汽车的首批电动卡车预计不会在 2025 年或 2026 年之前进入市场。对于那些更早寻求韩国制造电动卡车的人来说，起亚可能会提供一种选择，据称名为 Tasman 的车辆，旨在与福特 Ranger 和丰田 Hilux 竞争。据了解，该车型采用了与现代 Ioniq T10 不同的平台，预计将于明年推出。
