Hyundai heeft zich al flink gevestigd op EV-gebied met de Ioniq 5 en Ioniq 6, om nog maar te zwijgen van de Kona. Het Koreaanse bedrijf is niet tevreden met alleen het lanceren van auto's en SUV's, maar het wil de elektrische vrachtwagenruimte betreden om te concurreren met de F-150 Lightning van Ford.
En het ziet ernaar uit dat dit zal gebeuren met de Ioniq T10, wat waarschijnlijk de naam is van zijn eerste truck. Er wordt gespeculeerd dat dit qua formaat een directe concurrent is van de F-150 Lightning, terwijl de Ioniq T7 een kleiner model zal zijn dat de Santa Cruz in de VS zou kunnen vervangen. Onderstaande afbeelding is een interpretatie van hoe de Ioniq T10 eruit zou kunnen zien, gemaakt door SRK Designs, gebaseerd op de huidige designtaal van Hyundai.
De informatie over deze namen komt uit Australië, waar Hyundai onlangs merkaanvragen heeft ingediend voor zowel de Ioniq T10 als de Ioniq T7. In de depots wordt verwezen naar deze handelsmerken als gebruikt voor auto's, maar ook voor "vrachtwagens; vrachtwagens".
De namen zijn ook logisch als je denkt dat de "T" staat voor "Truck" - en waar zou hij anders voor staan? Afgezien van al deze mooie logica, moet je er rekening mee houden dat het meeste hiervan speculatie is, dus Hyundai zou er uiteindelijk voor kunnen kiezen om deze namen voor andere voertuigen te gebruiken.
Mochten deze plannen werkelijkheid worden, dan wordt niet verwacht dat de eerste elektrische vrachtwagens van Hyundai vóór 2025 of 2026 op de markt zullen komen. Voor degenen die eerder op zoek zijn naar elektrische vrachtwagens van Koreaanse makelij, kan Kia een optie aanbieden in de vorm van een voertuig dat naar verluidt de Tasman heet, ontworpen om te wedijveren met de Ford Ranger en Toyota Hilux. Dit model zal naar verwachting een ander platform gebruiken dan de Hyundai Ioniq T10 en zal naar verwachting volgend jaar op de markt komen.
