Hyundai s'est déjà largement imposé dans le domaine des véhicules électriques avec les Ioniq 5 et Ioniq 6, sans oublier le Kona. La société coréenne ne se contente pas de lancer des voitures et des SUV, mais elle souhaite se lancer dans le secteur des camions électriques pour rivaliser avec le F-150 Lightning de Ford.
Et il semble qu'il le fera avec le Ioniq T10, qui est probablement le nom de son premier camion. On pense qu'il s'agit d'un concurrent direct du F-150 Lightning en termes de taille, tandis que le Ioniq T7 sera un modèle plus petit qui pourrait remplacer le Santa Cruz aux États-Unis. L'image ci-dessous est une interprétation de ce à quoi pourrait ressembler l'Ioniq T10, réalisée par SRK Designs, basée sur le langage de conception actuel de Hyundai.
Les informations sur ces noms proviennent d'Australie, où Hyundai a récemment déposé des demandes de marque pour l'Ioniq T10 et l'Ioniq T7. Les dossiers font référence à ces marques comme étant utilisées pour des voitures mais aussi des « camions ».
Les noms ont également un sens si vous pensez que le « T » signifie « Truck » – et que signifierait-il d’autre ? Toute cette belle logique mise à part, notez qu’il s’agit en grande partie de spéculations, donc Hyundai pourrait éventuellement choisir d’utiliser ces noms pour d’autres véhicules.
Si ces projets se concrétisent, les premiers camions électriques de Hyundai ne devraient pas arriver sur le marché avant 2025 ou 2026. Pour ceux qui recherchent des camions électriques fabriqués en Corée plus tôt, Kia pourrait proposer une option sous la forme d'un véhicule qui serait nommé Tasman, conçu pour rivaliser avec le Ford Ranger et le Toyota Hilux. Ce modèle devrait utiliser une plate-forme distincte de la Hyundai Ioniq T10 et devrait être lancé l'année prochaine.
