A Hyundai já se estabeleceu no espaço EV com o Ioniq 5 e o Ioniq 6, sem falar no Kona. A empresa coreana não está satisfeita em apenas lançar carros e SUVs, mas quer entrar no mercado de caminhões elétricos para rivalizar com o F-150 Lightning da Ford.
E parece que isso acontecerá com o Ioniq T10, que provavelmente é o nome de seu primeiro caminhão. Especula-se que este seja um concorrente direto do F-150 Lightning em tamanho, enquanto o Ioniq T7 será um modelo menor que poderá substituir o Santa Cruz nos EUA. A imagem abaixo é uma interpretação de como poderia ser o Ioniq T10, feita pela SRK Designs, com base na linguagem de design atual da Hyundai.
As informações sobre esses nomes vêm da Austrália, onde a Hyundai apresentou recentemente pedidos de marca registrada tanto para o Ioniq T10 quanto para o Ioniq T7. Os registros referem-se a essas marcas registradas como sendo usadas para carros, mas também para “caminhões; caminhões”.
Os nomes também fazem sentido se você acha que o “T” significa “Truck” – e o que mais significaria? Deixando toda essa lógica de lado, observe que a maior parte disso é especulação, então a Hyundai pode, no final, optar por usar esses nomes para outros veículos.
Caso estes planos se concretizem, não se prevê que os primeiros camiões eléctricos da Hyundai cheguem ao mercado antes de 2025 ou 2026. Para aqueles que procuram camiões eléctricos fabricados na Coreia mais cedo, a Kia pode oferecer uma opção na forma de um veículo alegadamente denominado Tasman, concebido para rivalizar com o Ford Ranger e o Toyota Hilux. Este modelo utiliza uma plataforma distinta do Hyundai Ioniq T10 e deverá ser lançado no próximo ano.
