Hyundai hat sich mit dem Ioniq 5 und Ioniq 6 sowie dem Kona bereits stark im Elektrofahrzeugbereich etabliert. Das koreanische Unternehmen gibt sich jedoch nicht damit zufrieden, nur Autos und SUVs auf den Markt zu bringen, sondern möchte auch in den Bereich der Elektro-Lkw vordringen, um mit dem F-150 Lightning von Ford zu konkurrieren.
Und es sieht so aus, als ob dies auch mit dem Ioniq T10 geschehen wird, so heißt wahrscheinlich sein erster Lkw. Es wird spekuliert, dass es sich bei der Größe um einen direkten Konkurrenten des F-150 Lightning handelt, während der Ioniq T7 ein kleineres Modell sein wird, das den Santa Cruz in den USA ersetzen könnte. Das Bild unten ist eine Interpretation, wie der Ioniq T10 aussehen könnte, erstellt von SRK Designs, basierend auf der aktuellen Designsprache von Hyundai.
Die Informationen zu diesen Namen stammen aus Australien, wo Hyundai kürzlich Markenanmeldungen sowohl für den Ioniq T10 als auch für den Ioniq T7 eingereicht hat. In den Unterlagen wird darauf hingewiesen, dass diese Marken für Autos, aber auch für „Lastkraftwagen“ verwendet werden.
Die Namen machen auch Sinn, wenn Sie denken, dass das „T“ für „Truck“ steht – und wofür sollte es sonst stehen? Abgesehen von all dieser guten Logik ist zu beachten, dass das meiste davon Spekulation ist und Hyundai sich am Ende möglicherweise dafür entscheidet, diese Namen für andere Fahrzeuge zu verwenden.
Sollten diese Pläne in die Tat umgesetzt werden, werden die ersten Elektro-Lkw von Hyundai voraussichtlich nicht vor 2025 oder 2026 auf den Markt kommen. Für diejenigen, die schon früher nach koreanischen Elektro-Lkw suchen, könnte Kia eine Option in Form eines Fahrzeugs namens Tasman anbieten, das dem Ford Ranger und dem Toyota Hilux Konkurrenz machen soll. Dieses Modell soll eine andere Plattform als der Hyundai Ioniq T10 nutzen und voraussichtlich nächstes Jahr auf den Markt kommen.
