Hyundai si è già affermata nello spazio dei veicoli elettrici con Ioniq 5 e Ioniq 6, per non parlare della Kona. L’azienda coreana non si accontenta solo del lancio di auto e SUV, ma vuole entrare nel settore dei camion elettrici per rivaleggiare con l’F-150 Lightning di Ford.
E sembra che lo farà con lo Ioniq T10, che è probabilmente il nome del suo primo camion. Si ipotizza che questo sia un concorrente diretto dell'F-150 Lightning in termini di dimensioni, mentre lo Ioniq T7 sarà un modello più piccolo che potrebbe sostituire il Santa Cruz negli Stati Uniti. L'immagine sotto è un'interpretazione di come potrebbe apparire la Ioniq T10, realizzata da SRK Designs, basata sull'attuale linguaggio di design di Hyundai.
Le informazioni su questi nomi provengono dall'Australia, dove Hyundai ha recentemente depositato domande di marchio sia per Ioniq T10 che per Ioniq T7. I documenti depositati si riferiscono a questi marchi come utilizzati per automobili ma anche per "camion; autocarri".
I nomi hanno senso anche se pensi che la "T" sta per "camion" - e cos'altro significherebbe? A parte tutta questa logica, si noti che la maggior parte di queste sono speculazioni, quindi Hyundai potrebbe alla fine scegliere di utilizzare questi nomi per altri veicoli.
Se questi piani dovessero concretizzarsi, non si prevede che i primi camion elettrici di Hyundai raggiungeranno il mercato prima del 2025 o 2026. Per coloro che cercano camion elettrici di fabbricazione coreana prima, Kia potrebbe offrire un’opzione sotto forma di un veicolo chiamato Tasman, progettato per rivaleggiare con Ford Ranger e Toyota Hilux. Si ritiene che questo modello utilizzi una piattaforma distinta dalla Hyundai Ioniq T10 e il suo lancio è previsto per il prossimo anno.
