Hyundai har redan etablerat sig mycket inom elbilsområdet med Ioniq 5 och Ioniq 6, för att inte tala om Kona. Det koreanska företaget är inte nöjda med att bara lansera bilar och stadsjeepar, men det vill komma in i det elektriska lastbilsutrymmet för att konkurrera med Fords F-150 Lightning.
Och det ser ut att göra det med Ioniq T10, som förmodligen är namnet på dess första lastbil. Detta spekuleras vara en direkt konkurrent till F-150 Lightning i storlek, medan Ioniq T7 kommer att vara en mindre modell som kan ersätta Santa Cruz i USA. Bilden nedan är en tolkning av hur Ioniq T10 skulle kunna se ut, gjord av SRK Designs, baserat på Hyundais nuvarande designspråk.
Informationen om dessa namn kommer från Australien, där Hyundai nyligen har lämnat in varumärkesansökningar för både Ioniq T10 och Ioniq T7. Ansökningarna hänvisar till att dessa varumärken används för personbilar men även "lastbilar; lastbilar".
Namnen är också vettiga om du tror att "T" står för "Lastbil" - och vad skulle det annars stå för? Bortsett från all denna fina logik, notera att det mesta av detta är spekulationer, så Hyundai kan i slutändan välja att använda dessa namn för andra fordon.
Skulle dessa planer förverkligas, förväntas Hyundais initiala elektriska lastbilar inte nå marknaden före 2025 eller 2026. För dem som söker koreansktillverkade ellastbilar tidigare, kan Kia erbjuda ett alternativ i form av ett fordon som enligt uppgift heter Tasman, designat för att konkurrera med Ford Ranger och Toyota Hilux. Denna modell anses använda en distinkt plattform från Hyundai Ioniq T10 och förväntas lanseras nästa år.
