현대차는 코나뿐 아니라 아이오닉 5와 아이오닉 6를 통해 이미 전기차 분야에서 확고한 입지를 다졌다. 하지만 한국 회사는 단순히 자동차와 SUV를 출시하는 데 만족하지 않고 포드의 F-150 라이트닝과 경쟁할 수 있는 전기 트럭 시장에 진출하고 싶어합니다.
그리고 아마도 첫 번째 트럭의 이름인 아이오닉 T10에서도 그렇게 될 것으로 보입니다. 이는 크기 면에서 F-150 라이트닝의 직접적인 경쟁자가 될 것으로 추측되는 반면, 아이오닉 T7은 미국에서 산타크루즈를 대체할 수 있는 더 작은 모델이 될 것으로 추측됩니다. 아래 이미지는 현대차의 현재 디자인 언어를 기반으로 SRK Designs가 만든 Ioniq T10의 모습을 해석한 것입니다.
이 이름에 대한 정보는 현대자동차가 최근 Ioniq T10과 Ioniq T7 모두에 대해 상표 출원을 제출한 호주에서 나온 것입니다. 출원서에는 이러한 상표가 자동차뿐만 아니라 "트럭, 트럭"에도 사용되는 것으로 언급되어 있습니다.
"T"가 "Truck"을 의미한다고 생각한다면 이름도 의미가 있습니다. 그리고 또 무엇을 의미할까요? 이 모든 훌륭한 논리는 제쳐두고, 이것의 대부분은 추측이므로 현대는 결국 다른 차량에 이 이름을 사용하도록 선택할 수 있습니다.
이러한 계획이 실현된다면 현대차의 초기 전기 트럭은 2025년이나 2026년 이전에 시장에 출시되지 않을 것으로 예상됩니다. 한국산 전기 트럭을 더 빨리 찾는 사람들을 위해 기아차는 Ford Ranger 및 Toyota Hilux와 경쟁하도록 설계된 Tasman이라는 차량 형태의 옵션을 제공할 수도 있습니다. 이 모델은 현대차 아이오닉 T10과 별도의 플랫폼을 활용한 것으로 알려졌으며, 내년 출시 예정이다.
