我们都目睹过那些华丽的汽车亮相，吹嘘“最新”技术，却发现这是大多数汽车两年前拥有的东西。但最近推出的AVATR确实引起了我们的关注，因为它集成了全新的华为ADS 2.0智能驾驶系统和最新的HarmonyOS 4座舱。不，驾驶舱并不是仪表板的花哨词。这更像是“2023”。
基于华为ADS 2.0的AVATR 11终于上市了。有四种型号可供选择 - 两种配有单电动机，两种全轮驱动版本。还有两种电池可供选择，最便宜的型号起价为 300,000 元人民币（35,130 欧元），而配备最大电池的顶级全轮驱动型号的价格非常有吸引力，为 390,000 元人民币（45,700 欧元）。
该车配备GOD（通用障碍物检测）网络，具有无与伦比的识别能力。现在，它不仅会在看到标准障碍物时停下来，还会停下来。它甚至可以识别奇怪的情况，例如路中间倒下的树或倾斜的车辆（不要问这是如何发生的）。
哦，如果你是那种对过度依赖技术感到有点紧张的人（感谢《黑镜》），你会欣赏这一点：在日间测试中，AVATR 11 是唯一可以发现圆锥体和“纸箱水马”等障碍物的型号 - 是的，我们也不知道它们是什么。
关于 GOD 网络就够了。咱们来说说开车吧。据华为统计，平均手动接管里程从100公里跃升至200公里。对于不开车的人来说，这意味着您可以在出现需要您干预的情况之前享受 200 公里的摩卡拿铁和播客节目。对于城际通勤来说已经足够了。如果收费站是您的克星，这里有一些好消息：AVATR 正在开创高速 NCA 功能。翻译？更平稳、更智能的驾驶。
现在，关于 HarmonyOS 驾驶舱。 AVATR 11 不只是让您驾驶；它还让您驾驶。它希望你参与。想想您曾经拥有过的最人性化的智能手机。现在，想象一下在你的车里的经历。 HarmonyOS信息娱乐系统引入了一个“场景世界”，这听起来比实际上更加科幻。无论您是想快速唱卡拉 OK（是的，在停车时）还是想休息一下看电影，这辆车都有适合您的模式。
哦，如果您担心忘记您心爱的技术，请不要这样做。汽车与您的手机无缝同步，确保您始终保持连接。哎呀，如果你喜欢的话，它甚至可以变成“车载电脑”显示器。它就像《霹雳游侠》，只是没有戏剧性的画外音。
但汽车不仅仅是技术。 AVATR 11 HarmonyOS版搭载华为DriveONE高压电驱动系统。从人类的角度来说？单电机版本提供了不错的 230 kW 输出功率和 370 Nm 的峰值扭矩，从零加速到 100 km/hin 只需 6.6 秒。对于那些无法抗拒动力的人来说，双电机版本可将乐趣一路提升至 425 kW 和 650 Nm，将冲刺时间缩短至令人惊叹的 3.9 秒（使用更小、更轻的电池组）。两个版本都可以选择电池尺寸，根据非常乐观的 CLTC 标准，最大的单元可以提供长达 730 公里的驾驶乐趣 - 如果这是真的的话。
虽然 AVATR 的最新产品并没有重新发明轮子（绝对是双关语），但它确实向我们展示了当智能遇上汽车时的可能性。这款漂亮的 SUV 绝对具备潜在获胜者的所有标志——它有动力、有续航里程，而且现在，它可能是市场上最聪明的一款。但是，一如既往，在电动汽车游戏中这还不够。 Shameit 被困在中国，这对于我们拥有的几乎所有高端电动 SUV 来说可能都是一场激烈的竞争。
