东风在中国正式推出了 EV EX1 Pro，起售价相当低，为 55,700 元人民币，按当前汇率计算，略高于 7,800 美元，略高于 8,000 欧元。这是已上市 EV EX1 的更新版本。两种型号之间的主要区别在于新型三元锂电池组。
东风EV EX1 Pro只是更名的雷诺City K-ZE，中国版的达西亚Spring。该车由许多其他公司以不同的名称生产，实际上是基于另一款雷诺汽车——雷诺 Kwid，一款汽油动力小型 SUV。
根据CLTC标准，升级后的电池续航里程略为331公里，仅比之前的版本增加了10公里。在内部，汽车配备了更大的屏幕。照片中的车是虎耀版，是第二贵的版本。
东风自豪地宣布，新款EV EX1 Pro全系车型均配备安全气囊。虽然这听起来可能很不寻常，但对于中国小型电动汽车市场来说，这是第一个，大多数小型电动汽车实际上并不配备安全气囊。
内饰与所有国际版本一样简单，但东风添加了一些色彩并更新了内饰。信息娱乐系统提供语音支持，卫星导航和多媒体现在能够进行语音交互。
中国的规格与 Dacia Spring 令人困惑的是相同的 - 有 33 kW 的电动机和明显升级的电池容量为 27.17 kWh。它比欧洲同行稍小一些，但行驶里程却多了 100 公里。我们需要对此持保留态度，中国 CLTC 测试制度对其结果相当乐观。
更新后的型号还支持快速充电，很可能是 30 kW CCS - 就像 Dacia 一样。东风似乎将新的更新车型的规格提高到了欧洲标准。起价为 7,800 美元，最贵版本为 8,800 美元，这肯定会成为一款受欢迎的汽车。
