Dongfeng은 현재 환율로 7,800달러가 조금 넘거나 8,000유로가 조금 넘는 RMB 55,700의 다소 낮은 시작 가격으로 중국에서 EV EX1 Pro를 공식 공개했습니다. 이미 판매중인 EV EX1의 최신 버전입니다. 두 모델의 주요 차이점은 최신 리튬 배터리 팩입니다.
Dongfeng EV EX1 Pro는 Dacia Spring의 중국 버전인 Renault City K-ZE의 브랜드를 변경한 것입니다. 이 자동차는 다른 많은 회사에서 다양한 이름으로 제조되었으며 실제로는 가솔린 구동 소형 SUV인 Renault Kwid라는 또 다른 르노를 기반으로 합니다.
업그레이드된 배터리는 CLTC 표준에 따라 이전 버전보다 10km 증가한 331km의 약간 더 나은 주행 거리를 제공합니다. 차량 내부에는 더 큰 화면이 장착되어 있습니다. 사진 속 차량은 두 번째로 비싼 버전인 Tiger Yao Edition입니다.
Dongfeng은 새로운 EV EX1 Pro의 모든 모델에 에어백이 장착되어 있음을 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이상하게 들릴지 모르지만, 처음으로 진출한 중국 소형 EV 시장의 경우, 대부분의 소형 EV에는 실제로 에어백이 없습니다.
인테리어는 모든 국제 버전과 마찬가지로 단순하지만 Dongfend는 약간의 색상을 추가하고 실내 장식품도 업데이트했습니다. 인포테인먼트는 이제 음성 상호 작용이 가능한 위성 내비게이션 및 멀티미디어를 통해 음성 지원을 제공합니다.
중국 사양은 Dacia Spring과 혼란스러울 정도로 동일합니다. 33kW 전기 모터가 있고 업그레이드된 배터리의 용량은 27.17kWh입니다. 유럽형에 비해 다소 작지만 주행 가능 거리는 100km 더 넓습니다. 우리는 이 문제를 상당히 심각하게 받아들여야 합니다. 중국 CLTC 테스트 체제는 그 결과에 대해 다소 낙관적입니다.
업데이트된 모델은 빠른 충전도 지원하는데, 이는 Dacia와 마찬가지로 30kW CCS일 가능성이 높습니다. Dongfeng은 새롭고 업데이트된 모델에 대한 사양을 유럽 표준으로 끌어올린 것 같습니다. 가격이 7,800달러부터 시작하고 가장 비싼 버전의 경우 8,800달러까지 올라가는 이 자동차는 확실히 인기 있는 자동차가 될 것입니다.
