Dongfeng a officiellement dévoilé l'EV EX1 Pro en Chine avec un prix de départ plutôt bas de 55 700 RMB, ce qui, aux taux de change actuels, représente un peu plus de 7 800 $, soit un peu plus de 8 000 €. Il s'agit d'une version plus récente de l'EV EX1 déjà en vente. La principale différence entre les deux modèles réside dans le nouveau bloc de batterie au lithium.
Dongfeng EV EX1 Pro n'est qu'un Renault City K-ZE rebaptisé, une version chinoise de la Dacia Spring. La voiture est fabriquée par de nombreuses autres sociétés sous différents noms et est en fait basée sur une autre Renault : le Renault Kwid, un petit SUV à essence.
La batterie améliorée offre une autonomie légèrement meilleure de 331 km selon la norme CLTC, soit une augmentation de seulement 10 km par rapport à la version précédente. A l’intérieur, la voiture est équipée d’un écran plus grand. La voiture sur les photos est la Tiger Yao Edition, qui est la deuxième version la plus chère.
Dongfeng était fier d'annoncer que tous les modèles du nouveau EV EX1 Pro sont équipés d'airbags. Bien que cela puisse paraître inhabituel, pour le marché chinois des petits véhicules électriques, c’est une première, la plupart des petits véhicules électriques n’offrent pas d’airbags.
L'intérieur est simple comme dans toutes les versions internationales, mais Dongfend a ajouté quelques touches de couleur et a également mis à jour la sellerie. L'infodivertissement offre une assistance vocale, le système de navigation par satellite et le multimédia étant désormais capables d'interaction vocale.
Les spécifications chinoises sont identiques à celles de la Dacia Spring : il y a le moteur électrique de 33 kW et la batterie apparemment améliorée a une capacité de 27,17 kWh. Il est un peu plus petit que son homologue européen et offre pourtant 100 km d'autonomie de plus. Nous devons prendre cela avec des pincettes géantes, le régime chinois de tests CLTC étant plutôt optimiste quant à ses résultats.
Le modèle mis à jour prend également en charge la charge rapide, qui est très probablement le CCS de 30 kW, tout comme chez Dacia. Il semble que Dongfeng ait mis les spécifications au niveau de la norme européenne pour le nouveau modèle mis à jour. Avec des prix commençant à 7 800 $ et allant jusqu'à 8 800 $ pour la version la plus chère, cette voiture sera sûrement une voiture populaire.
