Dongfeng hat den EV EX1 Pro in China offiziell zu einem recht niedrigen Einstiegspreis von 55.700 RMB vorgestellt, was bei aktuellen Wechselkursen knapp über 7.800 US-Dollar oder knapp über 8.000 Euro entspricht. Dies ist eine neuere Version des bereits im Verkauf befindlichen EV EX1. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Modellen ist der neue Lithium-Akku.
Dongfeng EV EX1 Pro ist lediglich ein umbenannter Renault City K-ZE, eine chinesische Version des Dacia Spring. Das Auto wird von vielen anderen Firmen unter anderen Namen hergestellt und basiert tatsächlich auf einem anderen Renault – dem Renault Kwid, einem benzinbetriebenen kleinen SUV.
Die verbesserte Batterie bietet eine etwas bessere Reichweite von 331 km nach CLTC-Standard, was einer Steigerung von nur 10 km gegenüber der Vorgängerversion entspricht. Im Innenraum ist das Auto mit einem größeren Bildschirm ausgestattet. Das Auto auf den Fotos ist die Tiger Yao Edition, die zweitteuerste Version.
Dongfeng gab stolz bekannt, dass alle Modelle des neuen EV EX1 Pro mit Airbags ausgestattet sind. Auch wenn es ungewöhnlich klingen mag, ist dies für den chinesischen Markt für kleine Elektrofahrzeuge ein Novum, denn die meisten kleinen Elektrofahrzeuge bieten eigentlich keine Airbags.
Der Innenraum ist wie bei allen internationalen Versionen schlicht, aber Dongfend hat einige Farbtupfer hinzugefügt und auch die Polsterung aktualisiert. Das Infotainment bietet Sprachunterstützung, wobei das Navigationsgerät und die Multimedia-Geräte nun auch eine Sprachinteraktion ermöglichen.
Die chinesische Spezifikation ist zum Verwechseln identisch mit der des Dacia Spring – es gibt den 33-kW-Elektromotor und die offenbar aufgerüstete Batterie hat eine Kapazität von 27,17 kWh. Es ist etwas kleiner als das europäische Pendant und bietet dennoch 100 km mehr Reichweite. Wir müssen dies mit Vorsicht genießen, denn das chinesische CLTC-Testsystem ist mit seinen Ergebnissen eher optimistisch.
Das aktualisierte Modell unterstützt auch das Schnellladen, bei dem es sich höchstwahrscheinlich um das 30-kW-CCS handelt – genau wie bei Dacia. Es scheint, dass Dongfeng die Spezifikation für das neue, aktualisierte Modell an den europäischen Standard angepasst hat. Mit Preisen, die bei 7.800 US-Dollar beginnen und bis zu 8.800 US-Dollar für die teuerste Version reichen, wird dies sicherlich ein beliebtes Auto sein.
