東風は中国でEV EX1 Proを正式に発表し、開始価格は55,700人民元というかなり低価格で、現在の為替レートでは7,800ドル強、つまり8,000ユーロを少し超える程度だ。すでに発売されているEV EX1の新型です。 2 つのモデルの主な違いは、新しい三元系リチウム電池パックです。
Dongfeng EV EX1 Pro は、Dacia Spring の中国版である Renault City K-ZE をリブランドしたものです。この車はさまざまな名前で他の多くの企業によって製造されており、実際には別のルノーであるガソリン駆動の小型SUVであるルノー・クウィッドをベースとしています。
アップグレードされたバッテリーの航続距離は、CLTC 規格に基づくとわずかに優れた 331 km で、以前のバージョンと比べてわずか 10 km 増加しました。車内には、より大きなスクリーンが装備されています。写真の車は、2 番目に高価なバージョンである Tiger Yao Edition です。
東風は、新型EV EX1 Proの全モデルにエアバッグが搭載されていることを誇りを持って発表しました。異例に聞こえるかもしれないが、中国の小型EV市場は初めてであり、ほとんどの小型EVには実際にはエアバッグが搭載されていない。
インテリアはすべての国際バージョンと同様にシンプルですが、Dongfend は色を追加し、室内装飾も更新しました。インフォテインメントは、ナビとマルチメディアによる音声サポートを提供し、音声インタラクションが可能になりました。
中国の仕様は、紛らわしいほどダチアスプリングと同じです。33 kWの電気モーターがあり、明らかにアップグレードされたバッテリーの容量は27.17 kWhです。ヨーロッパのモデルよりも若干小さいですが、航続距離は 100 km 長くなります。これは割り引いて考える必要があるが、中国の CLTC 検査体制はその結果に対してむしろ楽観的だ。
更新されたモデルは急速充電もサポートしており、これはダチアと同様に 30 kW CCS である可能性が高いです。東風は新しい更新モデルの仕様を欧州基準に引き上げたようだ。価格は7,800ドルから始まり、最も高価なバージョンでは8,800ドルまであり、これは間違いなく人気のある車になるでしょう。
